本實用新型公開了一種汽車防側翻試驗裝置，包括能對稱設置在汽車左右兩側的防側翻支架總成，防側翻支架總成包括滾輪組件、支撐臂組件、第一銷軸、活動支架組件、第二銷軸、調節組件、大臂組件、第一連接板組件和第二連接板組件，第一連接板組件和第二連接...

本實用新型公開了一種氣壓制動響應時間測試系統，包括箱體、豎直隔板、測試主體和四個不同規格的標準儲氣罐，測試主體的頂部安裝有第一支路、第二支路、第三支路，第一支路上設置有壓縮空氣接入接頭、壓力調節閥、二位二通電磁閥A、壓縮空氣進入開關和壓...

本發明提出了一種整車抗擾分析方法及系統，該方法包括以下步驟：布置整車結構、線束結構以及抗擾天線位置；計算抗擾天線的激勵功率，即校準場強對應的抗擾天線功率，將得到的校準場強對應的抗擾天線功率施加到抗擾天線激勵端口上，激勵抗擾天線產生電磁波...

本實用新型涉及器件性能測定技術領域，具體涉及一種機械式抗凹性測定裝置，包括：豎向設置的底座總成，底座總成上滑動連接有可以沿著底座總成上下移動的調整座總成，調整座總成上設置有可垂直于底座總成移動和繞自身軸線旋轉的加載臂總成，所述加載臂總成...

本發明屬于車輛的部件動態或靜態測試用設備技術領域，公開了一種車門內飾板試驗工裝裝置,包括兩個工裝本體和用于連接兩個工裝本體的連接件，其中一個工裝本體上設有鎖扣安裝座，另一個工裝本體上設有兩個鉸鏈安裝座。本發明提供的試驗工裝與車門的安裝不...

本發明涉及材料技術領域，具體涉及一種GISSMO材料失效模型參數優化方法，包括步驟：S1確定仿真輸入的真實應力應變曲線；S2通過單軸拉伸虛擬樣件仿真結果與試驗結果對比確定WF的初始范圍；S3不帶關鍵字*MAT_ADD_EROSION情況...

本發明屬于輪式車輛隔聲性能的測試技術領域，具體為一種基于聲傳遞測試的汽車隔聲薄弱位置的分析方法，步驟A、在車體內位于駕乘人員耳部所在區域位置布置30～20000HZ頻率范圍的體積聲源；步驟B、根據噪音的聲源位置，在車體外部確定所有的聲音...

本發明提出了一種模擬終端輻射的天線模塊、車內電磁輻射測試系統及方法。該天線模塊包括基板；在基板第一表面上設有輻射微帶、與輻射微帶連接并向輻射微帶輸入射頻信號的饋線、串接于饋線上的功率調節單元；在基板的第二表面上設有接地層，第一表面和第二...

本發明提出了一種用于智能網聯汽車信道抗擾性能測試的系統及方法，該系統包括網聯系統部分和智能系統部分。網聯系統部分通過通信綜測儀和衛星信號發生器，分別激活車載V2X模塊和導航模塊，數據采集器采集車輛網聯系統數據；智能系統部分通過雷達目標模...

本發明提供一種金屬材料在復雜應力狀態下的三維斷裂模型建立方法，包括設計第一組試樣和第二組試樣；采用非線性拉伸力對所述第一組試樣進行準靜態標準拉伸試驗，獲得該第一組試樣的真應力?塑形應變曲線，將該第一組試樣的真應力?塑形應變曲線輸入該第二...

本發明屬于測試噪聲的技術領域，具體公開了一種純電動汽車電驅動系統NVH測試用軸承座噪聲處理系統，包括消聲室，消聲室內地面上開有地下室，地下室頂面同消聲室相連通，地下室內固定連接水平方向自由運動的作動機構，作動機構頂端固定連接有軸承座，軸...

本發明涉及耦合損耗因子測試技術領域，具體為一種使用增大阻尼測試復雜結構間耦合損耗因子的方法，包括以下步驟：測試準備步驟：激振器上設有加速度傳感器和力傳感器；測試步驟：為任一試件貼上阻尼片，并對另一試件上的激振點施加穩態激勵，記錄響應點的...

本發明涉及汽車安全技術領域，具體公開了一種基于聲聚焦的智能車駕駛員語音提醒裝置，包括語音播報系統和車載信息處理系統，語音播報系統包括用于在駕駛室進行聲聚焦語音提醒的主揚聲器組和用于在車輛內進行娛樂播放的副揚聲器組；車載信息處理系統包括以...

本發明提出了一種車載緊急呼救系統的電磁場抗擾性能測試系統及方法。該測試系統包括控制單元以及與所述控制單元連接的電磁干擾產生單元；還包括通信綜測儀，或者通信綜測儀和衛星信號發生器的組合；位于電波暗室內的被測車輛上設置有車載緊急呼救系統，該...

本發明提出了一種智能網聯汽車測試場景的測試方法和系統，該系統包括待測試場景車輛安置于場景測試臺上，在待測試場景車輛正前方安置有場景測試顯示屏，在待測試場景車輛上設置有M個圖像獲取裝置，待測試場景車輛控制器根據圖像獲取裝置獲取的場景測試顯...

本發明涉及耦合損耗因子測試技術領域，具體為一種使用瞬態激勵獲取復雜結構耦合損耗因子的測試方法，包括以下步驟：測試計算步驟：根據施加穩態激勵時的加速度響應獲得能量等式以及兩功率平衡方程式；根據施加穩態激勵后，達到能量平衡條件時，撤銷穩態激...

本實用新型提出了ECU通用信號模擬控制電源工作電路，包括電源模塊，電源模塊包括第一供電子模塊、第二供電子模塊和降壓電路，第一供電子模塊電源輸出端為電源模塊第一供電端，降壓電路低壓輸出端為電源模塊第二供電端，第二供電子模塊電源輸出端為電源...

本實用新型提出了ECU通用信號模擬控制工作系統，包括微控制單元，微控制單元連接第一模擬輸出電路，微控制單元連接第二模擬輸出電路，微控制單元連接通用總線收發器，通用總線收發器連接通用集成電路模塊；微控制單元連接采樣模擬數據采集器，采樣模擬...

本實用新型公開了一種汽車碳罐引起的車內聲品質改善系統，包括碳罐電磁閥和碳罐脫附管，在所述碳罐脫附管上設置有吸能裝置，該吸能裝置一端與所述碳罐電磁閥連通，另一端與所述碳罐脫附管連通。本實用新型在不優化碳罐本體以及碳罐電磁閥結構的基礎上，同...

本發明提出了一種用于智能網聯汽車電磁抗擾性能測試的系統及方法，該系統包括網聯系統部分，以及智能系統部分和/或電磁騷擾部分。網聯系統部分通過通信綜測儀和衛星信號發生器，分別激活車載V2X模塊和導航模塊，數據采集器采集車輛網聯系統數據；智能...