本發明提供一種基于高斯分組的室內場景稀疏視角動態重建方法及系統，屬于三維場景重建技術領域，在高斯分組框架中引入了空區域判斷損失，有效抑制高斯漂浮或穿透物體的現象，提升了重建模型的幾何真實感；結合投票機制，實僅對局部變化區域進行高效增量更...

本申請公開了一種基于層論與同調的列車總線數字孿生故障反演方法及裝置，屬于軌道交通車輛通信與故障診斷技術領域。該方法構建列車總線物理拓撲范疇，采集數據流、設備狀態變量、鏈路狀態變量形成多源時序數據，經TDA持續同調降噪得到信息狀態范疇；以...

本發明涉及隧道抗震技術領域，具體地說，涉及一種跨斷層隧道震后功能可恢復性快速評估系統，其包括：采用遙感與GIS技術集成技術，通過衛星遙感獲取震后隧道區域地形、地表位移及周邊環境數據，通過無人機航拍補充地面觀測盲區，運用圖像識別提取跨斷層...

一種基于多重語義約束的鐵路運營風險致因智能識別方法，該方法包括：依據鐵路事故報告構建鐵路運營風險知識圖譜；搭建基于多重語義約束的鐵路運營風險知識圖譜嵌入模型；通過訓練好的基于多重語義約束的鐵路運營風險知識圖譜嵌入模型對鐵路運營風險知識圖...

本申請實施例提供一種靶向浸沒式相變散熱器，涉及電子器件散熱技術領域，用于解決冷卻液用量大且存在安全隱患的問題；其包括：殼體和微通道散熱結構，殼體上設置有冷卻工質管路和蒸汽管路；微通道散熱結構設置于殼體內，微通道散熱結構的冷卻工質入口與冷...

本發明涉及一種基于多波導多夾持天線的室內定位系統和方法。所述定位系統包括接入點、中心處理器、三根波導、若干夾持天線和發射源，接入點位于房間內天花板角落并接入中心處理器，三根波導與接入點相連并分別沿天花板x軸、y軸和對角線分布，每根波導上...

本發明提供基于DDPG融合AM的RUL預測框架效率優化方法，涉及機械設備壽命預測領域，包括：采用FAR方法生成連續的功能信號數據；針對當前測試序列，結合注意力加權的動態時間規整算法計算其與歷史數據的相似度，動態篩選最相關的M個歷史數據片...

本申請實施例提供了一種基于環境感知的幾何隨機信道模型的建模與衰落分析方法及裝置。該方法包括如下步驟：獲取環境中障礙物的位置信息，并采用占據柵格算法構建環境感知地圖；根據所述環境感知地圖和信號傳播路徑建立隨機信道模型；其中，所述信號傳播路...

本發明涉及一種基于歐氏距離的夾持天線系統用戶分配方法，旨在通過優化波導與用戶的配對及時隙選擇，降低路徑損耗并抑制用戶間干擾，從而提升系統的整體性能。基于時分多址（TDMA）架構，每個波導與多個用戶配對，信號周期被均分為多個時隙，每個時隙...

本發明提供了一種基于雙折射晶體錐光干涉圖的物質旋光度測量和演示裝置及方法，包括測量光路模塊、圖像處理模塊以及支撐固定組件，所述測量光路模塊、圖像處理模塊均裝配于支撐固定組件上；所述測量光路模塊沿激光傳播方向依次設置有激光發射單元、偏振片...

本發明提供了一種針對地鐵網絡脆弱性包絡求解的隨機秘鑰啟發式方法。該方法包括：構建地鐵網絡脆弱性包絡問題的雙層模型，利用雙層模型計算出個體的適應度值；采用隨機秘鑰編碼為每條線路區間分配[0，1]連續實數鍵，以線路區間介數中心性為權重生成各...

本發明提供了一種基于動態貝葉斯網絡的列車運行風險評估方法及系統。該方法包括：獲取列車運行過程中涉及的多源異構數據，利用動態貝葉斯網絡對多源異構數據進行建模，構建包含時間切片的因果關系圖，生成初始風險評估模型；對初始風險評估模型中的節點變...

本發明公開了一種面向NRHO交會避障的非線性模型預測控制方法，屬于航天器交會控制技術領域；針對三天體背景下的NRHO交會過程中，交會任務與動態碎片避障這兩種同時存在的需求，因此在高保真星歷動力學環境下開展建模與控制設計，構造一種適用于三...

本發明提供了面向MIMO?OFDM系統的混合波束成形抗信道老化方法及系統，提高了高移動性場景下的波束對準精度與頻譜效率。首先，用戶端接收導頻信號，提取信道語義特征并聚合，經雙向長短期記憶網絡生成融合時序特征，通過可學習殘差門限進行幅度控...

本申請屬于無人機任務分配技術領域，尤其涉及面向服務質量感知的無人機集群多階段任務分配方法及系統，該方法包括：接收目標任務，將目標任務分解為多階段子任務；確定任一階段子任務的QoS需求，基于QoS需求和無人機集群的全局狀態，通過高層規劃器...

本發明涉及一種夾持天線異步上下行傳輸方法，適用于配備單波導或多波導的夾持天線系統，旨在解決上行信號傳輸時的天線間輻射泄漏問題，通過異步、獨立地控制波導的工作模式，在無需改動硬件的前提下，實現接近全雙工的協同通信。本發明通過以下步驟實現：...

本申請提供了一種軌道交通的全場景動態演化與預測方法及系統，該軌道交通的全場景動態演化與預測方法包括以下步驟：構建軌道交通的場景知識庫，得到場景知識庫；構建FAO系統的場景多智能體演化模型，得到多智能體模型；基于所述場景知識庫和所述多智能...

本申請實施例提供了一種基于TBM隧道的巖爆預防方法、裝置及電子設備，屬于隧道施工技術領域。其中方法包括：根據預設地質參數確定待測隧道的目標巖爆等級；若目標巖爆等級為無巖爆級，則不執行任何操作；若待測隧道的目標巖爆等級為輕微巖爆級，則在待...

本發明提供了一種基于兩階段優化的PEMFC低碳經濟調度系統及方法，屬于質子交換膜燃料電池（PEMFC）運行控制及微電網能量管理技術領域，該系統采用雙母線架構設計，電母線連接燃料電池、蓄電池、熱泵和電網，熱母線連接燃料電池余熱、熱泵產熱、...

本發明公開了一種基于鋼軌截面信息的高速打磨小車車身姿態檢測方法，涉及鐵路養護設備技術領域，其技術方案要點是：包括如下步驟：獲取預處理后的廓形數據；建立軌道基準坐標系、傳感器坐標系和車身坐標系，將預處理后的廓形數據從傳感器坐標系轉換至軌道...