本技術(shù)提供一種分段錨固水脹式錨桿，屬于錨桿技術(shù)領(lǐng)域，包括：限位環(huán)和膨脹組件；所述限位環(huán)的內(nèi)部的一端固定有膨脹管，所述膨脹管的端部固定有加固頭，所述限位環(huán)的另一端固定有多個相對應(yīng)的連接條，多個連接條之間固定有連接組件，所述連接組件的一端安...

本技術(shù)公開了橋梁撓度激光測試設(shè)備，包括測試設(shè)備本體，所述測試設(shè)備本體上設(shè)置有加熱除塵機構(gòu)，所述加熱除塵機構(gòu)包括安裝在測試設(shè)備本體上端的過濾盒，所述過濾盒內(nèi)開設(shè)有過濾腔，所述測試設(shè)備本體的上端安裝有循環(huán)風(fēng)機，所述測試設(shè)備本體的后側(cè)安裝有加...

本發(fā)明提供了一種真空管道磁懸浮列車場景下散射簇的生滅特性分析方法。該方法包括：搭建真空管道磁懸浮列車場景下的隨機幾何模型，在模型中表示出磁懸浮列車的收發(fā)天線、散射點的坐標(biāo)；基于真空管道的隨機幾何模型建立散射簇的生滅概念，獲取真空管道磁懸...

本技術(shù)提供一種抗拔力增強的注漿錨桿，其屬于錨桿技術(shù)領(lǐng)域，包括中空桿體和錨頭；所述中空桿體底端固定連接有注漿筒，所述注漿筒的表面均勻開設(shè)有注漿孔，所述注漿孔與所述中空桿體內(nèi)部的砂漿通道對應(yīng)連通，所述注漿筒的底端與固定座頂部連接；所述錨頭固...

本技術(shù)提供一種基于遙控喚醒的LORA安全監(jiān)測裝置，屬于環(huán)境監(jiān)測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括：主控模塊；與所述主控模塊連接的傳感器組模塊；與所述主控模塊連接的LORA通信模塊，所述LORA通信模塊連接監(jiān)測終端；電源模塊，與所述主控模塊、所述LORA...

本發(fā)明涉及一種基于多波導(dǎo)單夾持天線的室內(nèi)定位系統(tǒng)和方法。所述定位系統(tǒng)包括接入點、中心處理器、三根波導(dǎo)、三根夾持天線和發(fā)射源，接入點位于房間內(nèi)天花板角落并接入中心處理器，三根波導(dǎo)與接入點相連并分別沿天花板x軸、y軸和對角線分布；每根波導(dǎo)上...

本公開提供了大規(guī)模知識圖譜實體對齊方法和裝置及電子設(shè)備。該方法包括：將知識圖譜中實體的名稱與屬性轉(zhuǎn)化為文本描述，并使用預(yù)訓(xùn)練語義編碼模型將其編碼為語義向量；在目標(biāo)圖譜實體向量集上構(gòu)建近似最近鄰索引，對每個源實體，以其向量檢索獲得前K個最...

本發(fā)明公開一種面向復(fù)雜干擾的大小模型協(xié)同魯棒山火識別方法及裝置，涉及火災(zāi)預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域。方法包括：根據(jù)訓(xùn)練樣本對待訓(xùn)練的魯棒山火識別模型進(jìn)行訓(xùn)練，得到訓(xùn)練好的魯棒山火識別模型；獲取待識別圖像和待識別文本，將待識別圖像和待識別文本輸入訓(xùn)練好...

本發(fā)明提供一種高速高動態(tài)范圍彩色全景圖像重構(gòu)方法及系統(tǒng)，屬于圖像重構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，對于系列多視角上的脈沖重構(gòu)圖像，引入脈沖放電時間差對脈沖重構(gòu)圖像進(jìn)行提取特征點提取，引入垂直距離幾何約束作為候選匹配對的篩選準(zhǔn)則，將多幅圖像對齊到統(tǒng)一坐標(biāo)系；...

本發(fā)明公開了一種基于級聯(lián)DAB與LC能量回饋的大容量高頻變壓器試驗平臺、控制方法，包括：整流供電單元用于建立直流母線；DAB副邊級聯(lián)模塊組的直流側(cè)并聯(lián)至直流母線、交流側(cè)級聯(lián)后接入待測變壓器高壓側(cè)，用于合成高頻高壓方波或階梯波且dv/dt...

本發(fā)明提供了一種面向分布式計算的隱蔽后門攻擊應(yīng)對方法及裝置，該方法包括：客戶端獲取服務(wù)器下發(fā)的全局模型，利用干凈和后門數(shù)據(jù)集重訓(xùn)練模型，計算各層敏感性評分，選取敏感層，其余為普通層；本地訓(xùn)練時凍結(jié)普通層，對敏感層交替訓(xùn)練，構(gòu)建含后門損失...

本發(fā)明提供一種非周期性線路養(yǎng)護(hù)場景下的鋼軌磨耗預(yù)測方法及系統(tǒng)，屬于基于圖像處理的鋼軌磨耗預(yù)測技術(shù)領(lǐng)域，獲取鋼軌廓形的點云數(shù)據(jù)；利用預(yù)先訓(xùn)練好的鋼軌磨耗預(yù)測模型對獲取的點云數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，得到鋼軌磨耗預(yù)測結(jié)果；其中，鋼軌磨耗預(yù)測模型包括點云...

本案涉及基于生理指標(biāo)評判心理情緒的手環(huán)裝置，以解決現(xiàn)有基于人體生理指標(biāo)進(jìn)行心理情緒判別的裝置存在數(shù)據(jù)源單一而難以準(zhǔn)確反映個體心理情緒變化的問題。該手環(huán)裝置包括佩戴主體，佩戴主體設(shè)置有內(nèi)腔，在內(nèi)腔中包括：微控制器單元，被配置通過多條總線連...

本發(fā)明涉及高溫超導(dǎo)電纜制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高溫超導(dǎo)CORC電纜的縮徑成型方法，該方法包括：S100：確定初始的縮徑參數(shù)組合，所述縮徑參數(shù)組合包括高溫超導(dǎo)CORC電纜的結(jié)構(gòu)參數(shù)、縮徑成型過程中的動力學(xué)參數(shù)和縮徑模具的幾何參數(shù)；S20...

本公開涉及一種基于主成分分析的發(fā)動機?電機一體化主動減振控制方法及電機控制器，在不顯著增加電機控制器硬件成本的前提下，將減振控制下沉至電機控制器內(nèi)部，實現(xiàn)發(fā)動機?電機一體化，利用電機控制器高帶寬優(yōu)勢主動減振，同時顯著降低減振波形存儲需求...

本發(fā)明提供了一種基于多源幾何的真空磁浮列車漏泄電纜信道特性分析方法。該方法包括：將真空磁浮列車的漏泄電纜縫隙等效為磁偶極子天線，基于磁偶極子天線的漏泄電纜縫隙輻射電場分布特性，獲取漏泄電纜縫隙輻射電場的LoSLoS徑電場強度和NLoSL...

本發(fā)明公開了一種基于雙向語義約束的鐵路運營風(fēng)險智能預(yù)測方法，包括：根據(jù)歷史事故報告構(gòu)建鐵路運營風(fēng)險知識圖譜；基于鐵路運營風(fēng)險知識圖譜，優(yōu)化風(fēng)險因素與風(fēng)險關(guān)系的語義嵌入表示；將優(yōu)化后的風(fēng)險因素與風(fēng)險關(guān)系的語義嵌入表示存儲為語義嵌入表示知識...

本發(fā)明提供一種基于動態(tài)白化正則化的干擾魯棒的異常檢測方法，屬于工業(yè)外觀缺陷檢測技術(shù)領(lǐng)域，包括：獲取待檢測的圖像；利用預(yù)先訓(xùn)練好的異常檢測模型對獲取的待檢測的圖像進(jìn)行處理，得到異常檢測結(jié)果。本發(fā)明本通過強制特征空間表征各向同性，使得正常樣...

本發(fā)明提供一種基于雙層模型融合的高速路服務(wù)區(qū)碳排放測算系統(tǒng)和方法，通過構(gòu)建“自上而下”與“自下而上”雙層模型融合的測算框架，實現(xiàn)服務(wù)區(qū)碳排放的精準(zhǔn)量化。方法包括：獲取電力、燃?xì)獾榷嘣茨茉聪臄?shù)據(jù)并預(yù)處理；將碳排放源分類為直接排放（化石能...

本發(fā)明提供基于數(shù)據(jù)驅(qū)動和多因子的發(fā)電?調(diào)相機絕緣壽命預(yù)測方法。包括：建立包含導(dǎo)熱系數(shù)的大型電機定子絕緣參數(shù)診斷集，標(biāo)定各參數(shù)閾值；獲取大型發(fā)電?調(diào)相機不同工況下的絕緣歷史運行數(shù)據(jù)、在線監(jiān)測數(shù)據(jù)、離線實驗數(shù)據(jù)，構(gòu)成實驗數(shù)據(jù)庫；基于實驗數(shù)據(jù)...