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        東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司專(zhuān)利技術(shù)

        東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司共有2756項(xiàng)專(zhuān)利

        • 本發(fā)明公開(kāi)了一種高壓繼電器控制方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明通過(guò)在車(chē)輛處于行駛狀態(tài)時(shí),判斷車(chē)輛是否滿(mǎn)足緊急高壓下電許可條件,若滿(mǎn)足,則判斷車(chē)速報(bào)文是否丟失,若車(chē)速報(bào)文丟失,則判斷電機(jī)轉(zhuǎn)速報(bào)文是否丟失,若電機(jī)轉(zhuǎn)...
        • 本發(fā)明提供一種電池包安裝結(jié)構(gòu)及后地板總成,電池包安裝結(jié)構(gòu)包括安裝座及連接結(jié)構(gòu),安裝座上側(cè)用以安設(shè)電池包,連接結(jié)構(gòu)設(shè)于安裝座下側(cè),用以將安裝座與后地板連接固定,以使得安裝座與后地板之間形成第一緩沖空腔。本方案提高了電池包安裝結(jié)構(gòu)承重性能及...
        • 本發(fā)明公開(kāi)一種動(dòng)力電池的安裝結(jié)構(gòu)及汽車(chē),涉及電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。所述動(dòng)力電池的安裝結(jié)構(gòu)包括座體、電池連接件和固定結(jié)構(gòu),其中,電池連接件具有相對(duì)設(shè)置的第一端和第二端,所述第二端用于與動(dòng)力電池連接,所述第一端可拆卸地安裝于所述座體;固定結(jié)構(gòu)設(shè)...
        • 本發(fā)明公開(kāi)了一種扣緊連接結(jié)構(gòu)以及頂棚安裝結(jié)構(gòu),所述扣緊連接結(jié)構(gòu)包括扣帽、扣釘柱和彈性件;所述扣釘柱設(shè)于所述扣帽的一側(cè),所述扣釘柱內(nèi)形成安裝腔,且所述安裝腔貫穿所述扣釘柱連接所述扣帽的一端設(shè)置,所述扣釘柱的外側(cè)壁上沿所述扣釘柱的長(zhǎng)度方向設(shè)...
        • 本發(fā)明公開(kāi)了一種氫燃料車(chē)功率分配策略評(píng)估方法及裝置,該方法包括:對(duì)待評(píng)估車(chē)輛上高壓電,在動(dòng)力電池包的當(dāng)前電池電量等于預(yù)設(shè)電池電量時(shí),記錄待評(píng)估車(chē)輛的氫氣剩余量為第一氫氣剩余量;對(duì)待評(píng)估車(chē)輛進(jìn)行等速工況試驗(yàn),記錄當(dāng)前轉(zhuǎn)轂臺(tái)架的里程為第一臺(tái)...
        • 本發(fā)明涉及汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)方法、設(shè)備、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì),本發(fā)明通過(guò)獲取預(yù)先設(shè)定的多個(gè)車(chē)輛性能維度對(duì)應(yīng)的性能影響因子集,所述性能影響因子集中包含不同的車(chē)身部件;對(duì)獲取到的性能影響因子集求并集,以獲得性能影響集;根據(jù)所述...
        • 本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)車(chē)油門(mén)標(biāo)定方法及裝置,該方法包括:獲取電動(dòng)車(chē)的滑行阻力;將電動(dòng)車(chē)固定在轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)臺(tái)上,并將滑行阻力輸入到轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)臺(tái)中,調(diào)整轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)臺(tái)的輸出阻力與滑行阻力一致;將標(biāo)定工具連接電動(dòng)車(chē)的整車(chē)控制器,并在標(biāo)定工具中調(diào)出標(biāo)定參數(shù)...
        • 本發(fā)明公開(kāi)一種具有淋浴房結(jié)構(gòu)的車(chē)輛駕駛室及卡車(chē),其中,車(chē)輛駕駛室包括駕駛艙體、洗浴結(jié)構(gòu)以及臥鋪結(jié)構(gòu),駕駛艙體形成有駕駛區(qū)、以及位于駕駛區(qū)后側(cè)呈并排設(shè)置的洗浴區(qū)和休息區(qū),洗浴結(jié)構(gòu)設(shè)于洗浴區(qū),洗浴結(jié)構(gòu)朝向休息區(qū)的側(cè)面能夠形成開(kāi)口,臥鋪結(jié)構(gòu)包...
        • 本發(fā)明公開(kāi)了一種定位裝置及沖壓模具,定位裝置應(yīng)用于沖壓模具,沖壓模具包括相對(duì)設(shè)置的固定模座和活動(dòng)模座,且自固定模座至活動(dòng)模座的方向?yàn)樽韵轮辽希ㄎ谎b置包括底座和定位組件,底座用于安裝至固定模座;定位組件包括定位件和安裝板,定位件安裝于安...
        • 本發(fā)明公開(kāi)一種沖壓分切方法及沖壓模具,其中,所述沖壓分切方法用于沖裁成型零件,所述零件上形成有局部呈內(nèi)縮的缺口,所述沖壓分切方法包括:拉延件或板件沖切形成零件和余料,其中,所述余料包括對(duì)應(yīng)所述缺口的第一余料部和處于所述第一余料部外的第二...
        • 本發(fā)明涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種雙質(zhì)量飛輪共振檢測(cè)方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),所述方法包括:獲取INCA采集預(yù)設(shè)工況下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和雙質(zhì)量飛輪的共振轉(zhuǎn)速區(qū)間;通過(guò)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)對(duì)共振轉(zhuǎn)速區(qū)間以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,得到第一共振轉(zhuǎn)速、...
        • 本發(fā)明公開(kāi)一種缸蓋罩總成、發(fā)動(dòng)機(jī)及車(chē)輛,缸蓋罩總成包括沿橫向依次連接成一體的兩個(gè)殼結(jié)構(gòu),兩個(gè)殼結(jié)構(gòu)分別構(gòu)成缸蓋罩蓋和油氣分離器;殼結(jié)構(gòu)形成有第一區(qū)域和第二區(qū)域,缸蓋罩蓋的第一區(qū)域蓋設(shè)在缸蓋的至少部分敞口處,油氣分離器的第一區(qū)域蓋設(shè)在缸蓋...
        • 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于電子卡鉗的陡坡緩降控制系統(tǒng),包括:控制裝置以及與所述控制裝置連接的左側(cè)制動(dòng)盤(pán)、右側(cè)制動(dòng)盤(pán)、電子駐車(chē)卡鉗組件、傳感器組件和陡坡緩降開(kāi)關(guān);所述控制裝置,被配置為:根據(jù)所述坡度判斷車(chē)輛的當(dāng)前路況是否為陡坡路況;在判斷到車(chē)輛...
        • 本發(fā)明公開(kāi)了車(chē)輛鎖止系統(tǒng)的控制方法、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),車(chē)輛鎖止系統(tǒng)的控制方法包括:在車(chē)輛發(fā)生碰撞后,控制主駕門(mén)鎖解鎖;獲取車(chē)輛后排成員狀況信息及所述車(chē)輛漏油狀態(tài);根據(jù)所述車(chē)輛后排成員狀況信息和/或所述車(chē)輛漏油狀態(tài)控制車(chē)輛兒童鎖鎖止或解鎖。...
        • 本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)輛應(yīng)急響應(yīng)燈光系統(tǒng)的自動(dòng)控制方法及系統(tǒng)。該自動(dòng)控制系統(tǒng)包括第一開(kāi)關(guān)指令采集電路、第二開(kāi)關(guān)指令采集電路、單片機(jī)、近光燈驅(qū)動(dòng)模塊、應(yīng)急響應(yīng)電路以及照明電路。該自動(dòng)控制方法及系統(tǒng)通過(guò)在單片機(jī)或近光燈驅(qū)動(dòng)模塊故障的情況下,選擇...
        • 本發(fā)明提供一種基于預(yù)約充電的充電樁管理系統(tǒng),包括充電樁智能控制模塊、人機(jī)交互設(shè)備、充電槍控制模塊、充電電源和至少兩個(gè)充電槍?zhuān)幻恳凰龀潆姌屚ㄟ^(guò)與自身對(duì)應(yīng)的充電槍開(kāi)關(guān)連接至所述充電電源的輸出線(xiàn)路上;所述充電樁智能控制模塊用于根據(jù)所述人機(jī)交...
        • 本發(fā)明公開(kāi)一種發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),所述發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架包括第一支架、第二支架及第一彈性件,所述第一支架固定安裝于發(fā)動(dòng)機(jī),所述第二支架的一端沿多個(gè)方向分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述第一支架,所述第二支架的另一端用于連接發(fā)動(dòng)機(jī)懸置,從而所述第...
        • 本發(fā)明公開(kāi)一種電池包結(jié)構(gòu)和電池包結(jié)構(gòu)的成型方法,其中電池包結(jié)構(gòu)包括:電池包和消音安裝結(jié)構(gòu);消音安裝結(jié)構(gòu)形成有上端開(kāi)口的消音槽,所述消音槽的底壁設(shè)有消音孔,所述消音安裝結(jié)構(gòu)的上端抵接于所述電池包的下端面,以封閉所述消音槽形成共振腔。本發(fā)明...
        • 本發(fā)明提供一種電池包安裝組件及電動(dòng)汽車(chē),其中,所述電池包安裝組件包括車(chē)身、電池包、導(dǎo)向插接連接結(jié)構(gòu)以及導(dǎo)向鎖緊結(jié)構(gòu),所述電池包設(shè)于所述車(chē)身的上端,所述電池包和所述車(chē)身之間設(shè)有高壓接插組件和液冷接插組件;所述導(dǎo)向插接連接結(jié)構(gòu)設(shè)于所述高壓接...
        • 本發(fā)明涉及汽車(chē)懸架技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種彈簧擺臂總成,包括桿體、環(huán)形板及蓋板,所述桿體上開(kāi)設(shè)有用于安裝螺旋彈簧的安裝槽,所述環(huán)形板設(shè)于所述安裝槽內(nèi),且所述環(huán)形板的外周側(cè)壁與所述安裝槽的內(nèi)周側(cè)壁固定連接;所述蓋板具有貫穿于其厚度的貫穿口,所...
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