本發明公開一種電池狀態監控裝置及電池包，所述裝置包括：高壓轉低壓電路、電源選擇電路和電池管理系統；其中，所述電源選擇電路，用于在檢測到低壓供電端子存在電壓信號時，導通所述低壓供電端子與所述電池管理系統之間的回路，以使所述電池管理系統上電...

本發明涉及機械設備技術領域，公開了一種剪床自動接料碼垛裝置，包括：輸送機構、壓輥機構、導向板、兩拍料機構及擋料機構；所述輸送機構包括第一輸送部和第二輸送部，所述第一輸送部與所述第二輸送部共同構成輸送通道，且所述第一輸送部與所述第二輸送部...

本發明公開了一種車輛防撞組件，用于安裝在縱梁上的安裝座、位于所述安裝座的前方的保護梁、位于所述安裝座的前方的防撞梁、吸能盒，以及支架；所述保護梁位于所述防撞梁的下方；所述吸能盒夾持在所述防撞梁與所述安裝座之間，所述支架夾持在所述保護梁與...

本發明公開了一種氫燃料貨廂式醫療車的電器架構，該架構包括VCU、氫系統總成、高壓電池包、附件控制器和逆變器；VCU通過CAN總線分別和高壓電池包、氫系統總成、附件控制器、逆變器連接，所述高壓電池包分別和氫系統總成、附件控制器、逆變器通過...

本發明涉及汽車裝配的技術領域，公開了一種混合動力車電池安裝支架，包括殼體和至少兩個固定架，殼體的一側設有用于容納電池模組的容納腔，固定架的一端固定連接于殼體的外側面，固定架的另一端延伸突出于殼體設置容納腔的一側并用于與車體的后地板可拆卸...

本發明公開一種拉索安裝結構、汽車和汽車滑門拉索的安裝方法，用于將拉索與輪臂連接固定，拉索具有拉索頭、以及與拉索頭連接的拉線，其中，拉索安裝結構包括安裝架和連接件，安裝架用于與輪臂連接，安裝架具有容納槽，安裝架開設有連通容納槽的第一連通槽...

本發明公開了一體化表面發光結構件，其包括表面薄膜和塑膠基體，所述表面薄膜與塑膠基體固化成一體；所述表面薄膜從上到下依次為IMD薄膜、第一粘合層、發光層、第二粘合層和承接層。本發明的結構件具有結構和制造工藝簡單，不占用設計空間，適用范圍廣...

本發明公開一種定位工裝以及變速箱與發動機的合裝結構，所述定位工裝包括主體部、第一定位結構和第二定位結構，所述主體部包括位于橫向上的第一側和第二側；所述第一定位結構和所述第二定位結構分別設于所述第一側和所述第二側，分別用于與驅動盤和液力變...

本發明涉及焊接系統技術領域，公開了一種用于車輛總成的焊接系統，包括：焊接區域、工具區域、零部件區域和運送裝置，焊接區域設置有機器人，機器人用于焊接車輛總成；工具區域用于存放和裝載機器人所需的焊接工具；零部件區域用于存放車輛總成的零部件和...

本發明屬于汽車噴涂技術領域，公開了一種噴涂節距調整系統及方法。所述載碼體系統，用于獲取待噴涂車輛的目標車型信息，并將所述目標車型信息發送至所述噴涂機器人系統；所述噴涂機器人系統，用于接收所述目標車型信息，根據所述目標車型信息生成隊列模式...

本發明公開了一種車門把手結構及車輛，包括安裝座、門護板和把手組件，門護板位于車門內側，門護板與安裝座間隔設置，門護板與安裝座圍合形成有容納腔，門護板設有連通容納腔的安裝孔，門護板面向安裝座的一側設有安裝部；以及，把手組件包括底座和活動安...

本發明提供一種汽車側圍鈑金結構及汽車，汽車側圍鈑金結構包括車身框架梁、加強管及多個連接板，車身框架梁沿前后方向延伸設置，用以連接側圍A柱的上端和側圍B柱的上端，車身框架梁包括在內外向依次設置的側圍外板和側圍內板，側圍外板與側圍內板的周緣...

本發明公開一種雨刮器、車門和汽車，其中所述雨刮器包括擺桿和驅動裝置，所述擺桿通過轉軸轉動安裝于所述車輛前側門，所述擺桿具有繞所述轉軸轉動的驅動端和擺動端，所述擺動端設有雨刮條，所述雨刮條用以對所述車輛前側門的玻璃進行擦拭，所述驅動裝置用...

本發明實施例提供的一種滾邊工作站，滾邊工作站包括：第一層，所述第一層包括：第一軌道；下胎膜庫存區，多個所述下胎膜庫存區位于所述第一軌道的端部位置上；滾邊工作位，所述滾邊工作位位于所述第一導軌側，所述滾邊工作位具有滾邊機器人，其中，所述滾...

本發明公開一種滑槽蓋板涂漆裝置，用于將車輛滑槽蓋板固定于車輛的翼扇框，滑槽蓋板涂漆裝置包括支架和蓋板安裝組件，支架上設有兩個卡接部，兩個卡接部呈相對設置于支架的兩端，兩個卡接部用以一一對應卡接于翼扇框在第一方向上呈相對設置的兩止口邊緣，...

本發明公開了一種網關程序初始化方法、裝置及存儲介質，該方法包括：根據車輛的所有可選配置設計初始網關路由表，并將初始網關路由表轉化為網關程序；在檢測到整車控制器狀態發生變化后，根據當前整車控制器狀態更新初始網關路由表，得到更新網關路由表，...

本發明公開了車輛側滑門車窗的控制方法、裝置、設備及存儲介質，車輛側滑門車窗的控制方法包括：車輛啟動時，獲取車輛中后排乘員信息；若所述車輛中后排承載有兒童，則獲取中后排乘員頭圍數據，根據所述中后排乘員頭圍數據設定車窗開度限值；在所述車輛側...

本發明公開一種卡車駕駛室以及卡車，所述卡車駕駛室包括駕駛艙以及生活艙，所述駕駛艙內設有主駕座椅和副駕座椅；所述生活艙連通所述駕駛艙設置，所述生活艙具有位于所述駕駛艙后方的第一區域以及位于所述駕駛艙上方的第二區域。本發明通過將所述生活艙向...

本發明涉及商用車技術領域，公開了一種牽引車車架，包括左縱梁、右縱梁、前封板、變速器橫梁、后懸架前支座橫梁和后橫梁，所述前封板連接在所述左縱梁及所述右縱梁的前端，所述變速器橫梁及所述后懸架前支座橫梁均連接在所述左縱梁及所述右縱梁的中部，所...

本發明屬于汽車制動技術領域，公開了一種緊急制動輔助控制方法、裝置、設備及存儲介質。該方法包括：獲取當前車速；根據當前車速判定是否存在碰撞危險；當存在碰撞危險時啟動緊急制動模式；按照所述緊急制動模式的預設制動操作進行緊急制動。通過這種方式...