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        滬東中華造船集團有限公司專利技術

        滬東中華造船集團有限公司共有3617項專利

        • 本發明屬于船舶制造技術領域,具體是涉及一種用于控制箱電纜孔臨時密封裝置及方法,該裝置包括充氣部件和穿線氣圈;充氣部件包括殼體和推進器,殼體與穿線氣圈固定連接,殼體開設有貫通的腔體,殼體內開設充氣孔,腔體與穿氣線圈連通,推進器安裝在腔體上...
        • 本發明涉及一種外加電流陰極保護裝置的安裝方法,該方法包括:在分段建造階段以分段外板的建造基準為基準在外板上確定外加電流陰極保護裝置安裝的圓心位置;制作開孔輔助樣板,依照開孔輔助樣板劃出開孔輪廓線;沿開孔輪廓線進行開孔,將座板安裝在開孔內...
        • 本申請涉及一種船舶分段總組搭載仿真方法、裝置、設備及存儲介質,其中,船舶分段總組搭載仿真方法包括:根據船體建造的中日程計劃表,建立仿真基礎數據表;將船舶分段總組搭載流程映射到仿真軟件中,建立完整的總組搭載仿真模型;判斷分段在當前時間應處...
        • 本發明公開了一種小口徑紫銅管和不銹鋼管的手動彎管裝置及使用方法,所述裝置包括刻劃有角度刻度線的本體、可沿本體上弧形彎管旋轉槽向管子施力的操作組件和適用于不同外徑管子的口徑調整機構。本發明裝置旨在優化船上閥門遙控管、液位遙測管和遙控液壓管...
        • 本發明公開了一種替換燃油艙傳統斜底泄放的泄放結構及其設計方法,本發明通過將燃油艙的底板設計成水平板,并在燃油艙的底板底部設置泄放槽,由于整個泄放槽容置于隔離空艙內,因此在減小燃油艙在機艙內的占用空間的同時,不會損失燃油艙的體積,同時也可...
        • 本發明公開了一種LNG船抗疲勞節點結構,本申請中的抗疲勞節點結構包括位于肋板兩側的舒緩板,舒緩板包括上舒緩板和下舒緩板,上舒緩板位于平臺板和內縱壁的夾角處,上舒緩板的上側與內縱壁縱骨相抵、下側與平臺板相抵;下舒緩板位于平臺板和斜旁板的夾...
        • 本發明公開了一種用于船舶線型區域底板焊接短管安裝的裝置及方法,裝置包括本體,本體包括通過垂直管固定于可控磁鐵底座上的水平管、水平調節管和定位座板,定位座板上設有與焊接短管法蘭上的法蘭孔分布位置相配的法蘭定位孔,且法蘭定位孔的轉角角度朝向...
        • 本發明提供了一種電纜支架及其安裝方法,其中,電纜支架用于將電纜按照預設鋪設軌跡懸掛布設于安裝面上,包括兩個吊腳、托架、多個導架以及連接片;兩個吊腳相對設置,用于固定連接于安裝面;托架的一端連接于一個吊腳,托架的另一端連接于另一個吊腳;多...
        • 本申請涉及一種船舶液貨艙絕緣箱低溫傳感器電纜穿艙件工裝,包括密封罐和絕緣箱低溫傳感器電纜穿艙件;所述密封罐包括密封罐罐體和密封罐法蘭,所述密封罐罐體通過短管與所述密封罐法蘭連接;所述絕緣箱低溫傳感器電纜穿艙件與所述密封罐法蘭連接。本申請...
        • 本發明屬于船舶建造技術領域,具體是涉及一種用于控制箱電纜孔臨時密封的氣閉裝置及方法,氣閉裝置由內外固定罩和閉氣螺栓組成,內外固定罩均為一側開口的腔殼結構,設有電纜孔。內固定罩內有套桿,帶氣腔孔;外固定罩內壁有對應的氣壓推手,以氣壓固定內...
        • 本發明公開了一種海水管路防腐裝置及防腐方法,海水管路防腐裝置中的保護套設置有放置口與泄放口,放置口中的第一凸臺和第一密封蓋內均設置有貫穿孔,泄放口中的第二凸臺設置有貫穿孔,第二密封蓋與第二凸臺螺紋連接,犧牲陽極通過第一凸臺和第一密封蓋的...
        • 本發明屬于船舶建造技術領域,具體是涉及一種阻燃貫穿件密封裝置及密封方法,該裝置包括螺帽、封殼、橡膠圈和墊圈,在所述橡膠圈的兩側分別對稱設置有所述螺帽、所述封殼和所述墊圈,其中,所述封殼的一端與所述橡膠圈固定連接,所述封殼的另一端與所述螺...
        • 本技術涉及一種齒輪軌道行進的行走小車,包括驅動部件、用以驅動部件控制的控制箱、導軌、機械臂;驅動部件沿導軌移動;驅動部件包括靠近驅動部件底部兩側的導輪組件、驅使驅動部件相對導軌移動的驅動齒輪,導軌對應驅動齒輪設有沿導軌長度方向設置的齒條...
        • 本技術公開了一種用于管子對接調整用的工裝,包括固定環、調節組件、緊固組件和移動組件,在所述固定環的頂部設置有用于固定管子本體的緊固組件,所述固定環的底部兩側活動安裝有調節組件,調節組件的底部活動安裝有沿所述固定環軸線方向延伸的移動組件。...
        • 本發明公開了一種船舶燃氣輪機進氣口防結冰裝置及防結冰方法,通過夾持式定位連接組件將整個裝置夾持固定在燃氣輪機上,然后通過熱氣發生組件和吹氣加熱組件將熱氣均勻吹散在旋轉控制筒內,對旋轉控制筒內的濕氣和霜霧進行烘干清除,同時也提高了船舶燃氣...
        • 本申請涉及一種船舶總組龍門吊仿真方法、裝置、設備及存儲介質,其中,船舶總組龍門吊仿真方法包括:建立船舶產品總組搭載階段龍門吊工作區域的機理模型;將總組搭載任務的龍門吊雙日滾動計劃輸入模型中,并轉換為龍門吊任務表;執行龍門吊計劃任務的仿真...
        • 本發明涉及一種盲角可視化涂裝施工裝置,包括涂料罐、噴涂軟管、抽料泵、手持噴管;噴涂軟管通過抽料泵連接涂料罐,手持噴管的一端連接噴涂軟管,手持噴管的另外一端設置噴頭;手持噴管上靠近噴頭的一端設置有攝像頭,手持噴管靠近噴涂軟管的一端設置顯示...
        • 本發明公開了一種基于AR技術的船舶中間產品完整性檢驗方法,通過將包含完整零部件信息的中間產品三維模型導入到AR模塊,在檢驗過程中將三維模型與實物進行虛實疊加,快速對比出實際中間產品上各零部件的安裝錯誤、安裝遺漏、舾裝保護、涂裝錯誤等問題...
        • 本發明公開了一種用于調節噴射器艏艉噴口流量差的流量調節閥,所述流量調節閥總成安裝在噴射器的向艏噴口,流量調節閥總成通過其內部不同水囊的膨脹或收縮來調節流道直徑以改變噴口流量,從而在艏艉噴射流量差的作用下改變所述防海盜近舷接駁裝置在艏艉方...
        • 本發明公開了一種用于平衡噴射器艏艉噴口壓力的雙向調壓閥,包括調壓閥體,調壓閥體的內部設置有彈簧組件,調壓閥體的靠近向艏噴口的一端與總壓平衡管相連通、靠近向艉噴口的一端延伸出有反饋腔體,反饋腔體內設置有活塞連桿,活塞連桿與彈簧組件相固定,...
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