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        滬東中華造船集團有限公司專利技術

        滬東中華造船集團有限公司共有3617項專利

        • 本發明公開了一種船用設備壁式拉撐裝置,包括拉撐腳、水平調節軸和垂直調節軸,拉撐腳和垂直調節軸均為空心管,水平調節軸為90°彎管,拉撐腳的一端固定在艙壁上,拉撐腳固定的高度大于船用設備頂部的高度,拉撐腳的另一端和垂直調節軸的上端分別與水平...
        • 本發明公開了一種用于NO96Super+型圍護系統連接件安裝誤差的測量方法,該方法具體包括如下步驟:S1,圍護系統中的連接件安裝完成后,獲取連接件的基礎數據;S2,根據獲取的連接件的基礎數據,計算獲取連接件的安裝板和門型楔塊間的設計距離...
        • 本發明公開了一種船舶電羅經方位分羅經的安裝方法,該方法具體包括如下步驟:S1,確定參照物,在船舶艏艉中心線上確定參照物;S2,測量船舶左舷和右舷方位分羅經安裝位置中心點與參照基準點的連線船舶艏艉中心線夾角的角度值;S3,船舶右舷方位分羅...
        • 本發明涉及船舶制造技術領域,且公開了一種曲面外板縱骨端頭定位安裝的工裝和方法,該工裝包括有下臂結構,下臂結構包括左右分布的第一下臂和第二下臂,第一下臂遠離第二下臂的一端鉸接有上臂桿,上臂桿背面側壁設置有縱骨夾持結構,上臂桿遠離第二下臂的...
        • 本發明公開了一種氣動角磨機限位裝置及限位方法,本申請中的氣動角磨機限位裝置包括車架和用于抱緊氣動角磨機打磨端上部的抱箍,車架包括空心設置的車架體,抱箍設置于車架體的內部并與車架體上下轉動連接,在抱箍靠近氣動角磨機手持端的外側設置有擋邊,...
        • 本發明公開了一種具有雙層隔振結構的泵組安裝方法,該方法根據立式泵組或臥式泵組先進行船體安裝基座的安裝,船體安裝基座安裝完成后,在船體安裝基座進行轉接底座的預安裝,在每個轉接底座上安裝下層隔振器,下層隔振器上安裝中間基座,中間基座與下層隔...
        • 本發明公開了一種圍護系統泵塔酸洗疊放裝置,本申請中的圍護系統泵塔酸洗疊放裝置包括主框架,在主框架的基座上設置有若干個支撐泵塔的墊木,在基座寬度方向的兩側上方沿分別固定設置有水平高度相等的第一上平面和第二上平面,第一上平面固定設置有若干個...
        • 本發明公開了一種便攜式油漆修補裝置及其使用方法,所述裝置包括本體和套設于本體外側的桶套,本體包括通過油漆導管螺紋連接的油漆儲存桶和涂刷部,儲存桶包括外殼和中空腔體,外殼上設有透明觀察窗,腔體內固定有設有彈簧的推進片,涂刷部包括相連通的毛...
        • 本發明涉及一種用于船舶分段平整度的檢驗裝置及檢驗方法,包括橫梁、設置在橫梁兩端的移動部、平整度偏差標記裝置,平整度偏差標記裝置具有箱體、高度檢驗部,高度檢驗部具有夾持槽,夾持槽分別從上方和下方夾持到箱體的上彈性部件和下彈性部件上;箱體內...
        • 本發明公開了一種用于氨燃料船舶的氨氣吸收、處理及再利用綜合系統,本發明通過采用吸收塔和蒸氨塔結合的型式,通過氨氣氣體探測器和氨水濃度探測器的負反饋閉式信號調節可以對不同主機負荷下的氨水儲存柜氨水溶液進行吸收和解吸的動態調節,極大增加全船...
        • 本發明公開了一種LNG船氣缸油系統及其冗余度設計方法,通過在左右舷側分別設計一個主機氣缸油系統,并使左右舷的主機氣缸油系統之間通過連通管相連通,在船舶正常運行時左右舷的主機氣缸油系統各自獨立運行,當單側主機氣缸油系統或單個設備發生故障時...
        • 本發明公開了一種用于臨邊線纜拉敷及固定懸掛的裝置及其使用方法,裝置包括本體和支撐桿,支撐桿通過盲孔和插銷可拆卸固定于本體上,本體的前側頂部通過橫向軸固定有滑輪,位于本體背側且平行設置的豎向長板和豎向橫板之間通過螺栓緊固件可夾持固定于船體...
        • 本發明公開了一種船舶汽笛拉手結構,包括固定模塊和拉手模塊,所述固定模塊包括定滑輪組件和止動板,所述定滑輪組件包括固定板架和定滑輪,所述固定板架上端與甲板連接,所述定滑輪兩端分別設置有固定板架,所述定滑輪通過鎖軸與固定板架連接,所述止動板...
        • 本發明公開了一種LNG電推船淡水系統的冗余度設計方法及系統,本發明通過在用于冷卻右舷多用戶的第一循環系統和用于冷卻左舷多用戶的第二循環系統之間設置備用低溫淡水冷卻泵和備用中央冷卻器,并使備用低溫冷卻淡水泵分別與第一循環系統的第一低溫冷卻...
        • 本發明公開了一種基于撐桿結構的LNG船再液化模塊吊裝方法,該方法通過一種特制的撐桿結構來吊裝再液化模塊,在滿足吊裝工藝要求、保證吊裝安全的同時,也解決了碼頭階段吊車資源無法滿足重大件設備吊裝工藝要求的問題,以便合理利用吊車資源,降低船舶...
        • 本發明涉及一種LNG船艉軸分段片體合攏控制方法及艉軸分段,包括:A片體和B片體分別建造后合攏;在A片體和B片體上分別選取輔助基準點;根據全站儀測量得到的合攏定位數據,確定A片體的修正位置、修正方向及修正尺寸;根據A片體和B片體的輔助基準...
        • 本發明公開了一種基于AR技術的船舶復雜管路單元的快速建造方法,通過AR處理模塊對管路單元的安裝流程進行定義和編輯,再將處理好的管路單元模型導入現場手持終端中,施工前通過AR模塊對單元安裝工藝流程進行三維動畫預覽,施工過程中利用AR的增強...
        • 本發明涉及一種27.1萬立方米薄膜型LNG船貨艙底層分段劃分方法,包括:步驟1、以裝載量接近的船的貨艙底層分段劃分為依據進行劃分;步驟2包括:步驟2.1、分段流水線寬度限制;滿足進行步驟2.2,否則執行步驟3;步驟2.2、吊裝能力限制;...
        • 本發明公開了一種電纜長度測量工具和方法,測量工具包括第一滾輪、第二滾輪和旋轉計數器。第一滾輪和第二滾輪固定在一閉合框架內部,第一滾輪和第二滾輪之間設置有供電纜通過的空隙,第一滾輪和第二滾輪的間隙可調,電纜穿過第一滾輪和第二滾輪間的空隙時...
        • 本發明公開了一種船舶柴油機進排氣管安裝方法,該方法在安裝主機進、排氣管時將臨時校管工裝與進氣管或排氣管相連,利用臨時校管工裝來代替本應在此階段安裝的波紋管,然后在進、排氣管的校管操作及后續機艙區域立體式交叉作業完成后,再將臨時校管工裝拆...
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