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        交通運輸部天津水運工程科學研究所專利技術

        交通運輸部天津水運工程科學研究所共有2226項專利

        • 本申請公開了適用于水下多傳感器的數據采集設備,屬于數據采集設備技術領域。主要包括殼體和設于殼體上的傳感器組,殼體的內部設有電源模塊、通信模塊和定位模塊,殼體的外側設有防護組件。本申請的適用于水下多傳感器的數據采集設備通過殼體上下端的防護...
        • 本發明屬于氣體傳感器技術領域,涉及一種船舶用半導體CO尾氣傳感器及其應用。本發明所述半導體CO尾氣傳感器,以MEMS微加熱板為主體結構,并通過金屬氧化物形成SnO2/ZnO/CuO三元異質結與多孔納米結構的協同設計,結合動態溫控算法與差...
        • 本發明提出一種防波堤護面塊體健康監測方法及平臺,涉及結構健康監測技術領域。方法包括:基于量子糾纏光子源產生包括探測光子與參考光子的糾纏光子對;將探測光子發射至護面塊體內部并發生相互作用;接收返回的量子信號;基于返回量子信號與參考光子進行...
        • 本發明公開了一種河流雜質攔截清潔裝置,涉及到河道清潔技術領域,其包括兩個支撐墩和兩個支架,該攔截清潔裝置還包括:橫梁,所述橫梁的前端和后端分別固定安裝在兩個支撐墩的頂端;導流組件,所述導流組件設置在橫梁的底部,導流組件用于對河面上的垃圾...
        • 本發明屬于數據處理技術領域,尤其涉及一種基于聯合學習的跨系統風險數據融合方法及系統;本發明通過實時驗證指標與數據量動態調整權重,解決了傳統聯邦學習中一刀切聚合的缺陷,使高價值數據可自動獲得更高貢獻,在完全不共享原始數據的前提下,通過加密...
        • 本發明提出了一種港口設施管養大模型報告審查智能體構建方法和系統,方法包括:采集跨模態原始數據集,構建多模態特征融合感知層,生成設施損傷特征對齊數據;構建認知神經網絡四級架構,生成推理決策樹;構建根因?路徑?結果因果鏈,生成故障歸因分析報...
        • 本發明提出一種深水防波堤地基沉降監測方法及系統,涉及海洋工程技術領域。方法包括:基于防波堤設計圖,在水下地基至少兩個監測區域安裝多個水聽器節點并連接至監控主機,生成水下聲學監測網絡;控制網絡節點同步采集水下聲壓波動信號,得到多通道聲壓信...
        • 本發明提出一種光纖溫壓傳感信號處理方法及系統,屬于信號處理技術領域。核心在于通過空間相干度分布特征與耦合效能模型的協同優化,實現溫壓參量的高精度解調。首先基于多模態光纖參數計算理論空間相干度分布模型,并通過實驗測量進行LSTM神經網絡修...
        • 本發明提出了一種港口設施管養大模型專業知識庫數據標注方法和系統,方法包括:采集多源異構數據集,構建港口數字孿生三維模型,生成帶屬性標注的三維損傷體,用港口領域語料庫微調。利用專家協同審核平臺修正與標記,獲得標準化、結構化的港口設施管養專...
        • 本發明提出一種溫壓異形傳感器最大溫壓測量方法,涉及傳感器測試技術領域。方法通過將溫壓異形傳感器安裝到實驗系統中,利用溫壓控制設備向其施加最大溫度值和最大壓力值,使傳感器處于最大溫壓條件;然后通過光譜儀獲取傳感器的反射光譜信號,并對該信號...
        • 本發明涉及船舶水動力學及數值模擬領域,公開了一種巨型河口船舶通航能力數值模擬模型試驗方法,包括:執行前瞻性準備步驟,構建基線物理模型;執行基線仿真與動態風險評估步驟,在基線物理模型驅動下進行航行模擬,并實時計算動態風險勢場值;當動態風險...
        • 本發明公開了一種非連通河流生態計算方法,所屬領域為河流生態計算領域,包括:通過構建多功能實驗水槽系統模擬不同連通狀態的河流環境,采集水動力、水質和生物多維度參數;建立水動力?水質?水生態耦合模型,實現物理、化學和生物過程的同步計算;創新...
        • 本發明涉及港口安全技術領域,公開了港口危貨集裝箱拆裝箱全流程風險圖譜構建及預警方法,包括:通過解構作業、定義風險勢向量空間和構建作業狀態勢傳導矩陣庫,來建立靜態基礎模型;應用該模型,利用接收的標準化數據流,實時計算并累積更新范式化作業節...
        • 本發明公開了基于渦量與魚類能耗耦合的河流棲息地指標確定方法,該方法包括先提取河流河床、植被、礁石幾何特征,構建魚類棲息地物理模型;再經試驗與計算獲三類渦量系數,量化并疊加得到總渦量;隨后結合魚類巡航基礎能耗與渦量修正系數,算得實際能耗,...
        • 本發明提出一種海事執法危險貨物抽樣決策系統,涉及危險貨物抽檢技術領域。所述系統包括:數據庫,預存有危險貨物類別與通過試驗計算得到的最低取樣量的映射關系;標識識別裝置,用于自動獲取待檢危險貨物的類別信息;中央處理單元,與數據庫和標識識別裝...
        • 本技術公開了一種水運工程地基檢測裝置,包括底板,所述底板的上方設置有兩個支撐塊,所述支撐塊設置有限位槽,所述限位槽的內部滑動連接有限位塊,所述限位塊的底部設置有檢測錐,所述支撐塊的頂部外壁設置有驅動電機,所述驅動電機輸出軸的一端設置有螺...
        • 本發明公開了一種水工混凝土結構水下表面裂縫檢測方法,涉及圖像傳感器技術領域,包括,對水下光場表征參數進行透射率映射與背景輻射場分離,生成目標反射率圖像,對目標反射率圖像進行多光譜?偏振數據融合,生成增強特征圖像;對增強特征圖像執行多尺度...
        • 本發明公開一種河工物理模型加糙方法,將河床沿程阻力替換為局部阻力,阻水但不阻沙,保持同等流量下水面線不發生變化的同時,不改變底層流場。采用本發明的技術方案,既能保證定床輸沙模擬試驗順利開展,又能保持河床阻力與之前定床試驗工況相一致。
        • 本發明涉及水利與核電工程交叉技術領域,尤其涉及一種核電攔污網局部阻力系數計算模型及應用方法,解決現有技術中攔污網結構復雜、水流繞流特性難以模擬,導致局部阻力系數獲取精度低的問題。該方法包括在恒定水位和流速條件下,對不同型式、孔徑及堵塞率...
        • 本發明公開了一種基于信息互聯的港口雨污水智能管理系統,涉及港口雨污水智能管理領域,包括:雨污水收集調度模塊,用于通過動態路徑規劃與區域協同控制進行雨污水的收集與調度;中水利用調度模塊,用于監測中水池液位與管網狀態,基于多目標優化制定中水...
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