本發(fā)明公開了一種基于動態(tài)權(quán)限的地理信息數(shù)據(jù)分級加密系統(tǒng)，涉及地理信息數(shù)據(jù)安全技術(shù)領(lǐng)域，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中地理信息數(shù)據(jù)易存在濫用或泄露的風(fēng)險(xiǎn)的問題。該系統(tǒng)包括權(quán)限動態(tài)生成模塊、分級加密存儲模塊以及加密數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)控制模塊；所述權(quán)限動態(tài)生成模塊...

本發(fā)明公開了一種港口輸油管道泄漏監(jiān)測方法及系統(tǒng)，屬于管道缺陷監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域。該港口輸油管道泄漏監(jiān)測方法，包括以下步驟：構(gòu)建用于識別管道泄漏及其模式的機(jī)器學(xué)習(xí)模型；實(shí)時(shí)監(jiān)測港口輸油管道的聲音信號，并將所述聲音信號輸入至所述機(jī)器學(xué)習(xí)模型中；通...

本發(fā)明提出一種基于全景感知的船舶岸電系統(tǒng)自適應(yīng)協(xié)同調(diào)頻方法及系統(tǒng)，涉及船舶岸電與電力系統(tǒng)協(xié)同控制技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的技術(shù)要點(diǎn)包括：采集船?港?網(wǎng)三側(cè)的多源異構(gòu)運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)；對多源異構(gòu)運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理后構(gòu)建融合狀態(tài)量集合；基于融合狀態(tài)...

本發(fā)明公開了一種基于背光成像與級配分析的泥沙含沙量實(shí)時(shí)檢測系統(tǒng)及方法，涉及含沙量檢測技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括利用光學(xué)成像模塊實(shí)時(shí)采集顆粒圖像，生成泥沙顆粒圖像并進(jìn)行圖像預(yù)處理和聚類分析，獲得顆粒邊緣輪廓圖像，將顆粒邊緣輪廓圖像二值化進(jìn)行等效...

本技術(shù)涉及漂浮防護(hù)裝置領(lǐng)域，公開了一種適用于管樁破冰及防海生物附著的漂浮防護(hù)裝置，包括鋼套筒，所述鋼套筒外側(cè)固定連接有浮體，所述浮體外側(cè)設(shè)置有破冰組件，所述鋼套筒外側(cè)設(shè)置有抑生組件；所述破冰組件包括兩個(gè)轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤外側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)動桿...

本發(fā)明屬于污水處理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及用于復(fù)雜水域排污口選劃的環(huán)境容量最大化方法及系統(tǒng)，該方法包括，獲取包括復(fù)雜水域基礎(chǔ)環(huán)境數(shù)據(jù)、排污源數(shù)據(jù)及約束條件數(shù)據(jù)的多源原始數(shù)據(jù)，得到標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)集與標(biāo)準(zhǔn)化約束參數(shù)庫；構(gòu)建包含三維地形子模型、水文動力...

本發(fā)明提出了一種自適應(yīng)海面波動的漂浮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法及系統(tǒng)，涉及漂浮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。針對現(xiàn)有技術(shù)中漂浮結(jié)構(gòu)安全性較低的問題，本發(fā)明設(shè)計(jì)網(wǎng)格狀漂浮結(jié)構(gòu)及連接結(jié)構(gòu)；根據(jù)目標(biāo)海區(qū)波浪條件，確定最大波陡參數(shù)；根據(jù)網(wǎng)格單元尺寸和最大波陡參數(shù)，計(jì)算連...

本發(fā)明公開了一種基于設(shè)備級碳足跡的港口作業(yè)班組碳責(zé)任管理方法及系統(tǒng)，管理方法包括以下步驟：1）賬戶創(chuàng)建與維護(hù)；2）設(shè)備級碳足跡量化；3）碳責(zé)任綁定與計(jì)入；4）碳責(zé)任報(bào)告生成。本發(fā)明通過將碳足跡核算粒度深化至設(shè)備級，構(gòu)建了可追溯、可計(jì)量的...

本發(fā)明提供擋沙簾導(dǎo)流場與泥沙輸移協(xié)同調(diào)控系統(tǒng)及其方法，涉及海洋工程環(huán)境防護(hù)領(lǐng)域，包括數(shù)據(jù)采集模塊：用于實(shí)時(shí)采集水文數(shù)據(jù)；柔性擋沙模塊：包括浮體、連接于浮體下方的擋沙簾布以及設(shè)置于擋沙簾布底部的下墜重物；錨固穩(wěn)定模塊：包括錨固于海床的錨固...

本發(fā)明公開了一種適應(yīng)動態(tài)工況的港口水資源全流程智能調(diào)控方法及系統(tǒng)，本發(fā)明在接管完成后進(jìn)入起步階段，確定基準(zhǔn)剛度上限與基準(zhǔn)剛度下限并鎖定其他泊位范圍；在起步階段及穩(wěn)定供水階段的每一控制周期內(nèi)，基于岸側(cè)壓力變化量與本周期累計(jì)注入量得到當(dāng)前水...

本發(fā)明涉及波浪預(yù)測技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種融合多源臺風(fēng)特征的波浪預(yù)測方法及系統(tǒng)，該方法包括：獲取目標(biāo)位置的逐時(shí)波浪數(shù)據(jù)及臺風(fēng)逐時(shí)參數(shù)，計(jì)算臺風(fēng)中心與目標(biāo)位置的球面相對距離、徑向風(fēng)速分量等相對運(yùn)動特征并進(jìn)行數(shù)據(jù)拼接；根據(jù)熱帶氣旋編號將數(shù)據(jù)分割...

本發(fā)明涉及空間數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，公開了臺風(fēng)時(shí)空變化在海岸帶陸地影響邊界影響范圍判斷的方法，包括以下步驟：獲取待分析海岸帶及毗鄰陸地區(qū)域歷史臺風(fēng)數(shù)據(jù)并進(jìn)行離散空間網(wǎng)格劃分，計(jì)算網(wǎng)格點(diǎn)風(fēng)速值，提取滿足設(shè)定風(fēng)速閾值的臺風(fēng)事件構(gòu)建致災(zāi)區(qū)臺風(fēng)影響...

本發(fā)明涉及海洋災(zāi)害評估技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種臺風(fēng)時(shí)空變化在近岸海域影響邊界的判斷方法，包括獲取歷史氣象數(shù)據(jù)構(gòu)建代表性熱帶氣旋樣本集合；建立無結(jié)構(gòu)網(wǎng)格水動力泥沙耦合數(shù)值模型，計(jì)算沉積物凈輸運(yùn)量空間分布，劃定沉積物輸運(yùn)邊界范圍；對氣旋樣本集合...

本發(fā)明公開了一種融合護(hù)舷與系泊監(jiān)測估算船舶運(yùn)動的分析方法，包括：通過融合監(jiān)測系統(tǒng)采集充氣護(hù)舷的實(shí)時(shí)內(nèi)壓數(shù)據(jù)、系泊纜的實(shí)時(shí)拉力數(shù)據(jù)以及實(shí)時(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)；根據(jù)實(shí)時(shí)內(nèi)壓數(shù)據(jù)與實(shí)時(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)，確定經(jīng)環(huán)境補(bǔ)償?shù)某錃庾o(hù)舷實(shí)時(shí)壓縮量；根據(jù)實(shí)時(shí)拉力數(shù)據(jù)，確定...

本發(fā)明提供一種港口運(yùn)輸快速貨物裝卸裝置，特別涉及貨物裝卸技術(shù)領(lǐng)域；本發(fā)明包括架體組件、裝卸組件、升降裝置、抬升組件、輸送組件，架體組件用于為貨物提供港岸處的支撐力，裝卸組件設(shè)于架體組件的前方且用于裝卸貨物，升降裝置固定安裝于架體組件上且...

本發(fā)明公開了一種寬度可調(diào)的港口搬運(yùn)裝置，特別涉及搬運(yùn)裝置技術(shù)領(lǐng)域；本發(fā)明包括遙控底座，遙控底座上設(shè)置有擴(kuò)展機(jī)構(gòu)、鎖定機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)；本發(fā)明通過伺服電機(jī)、主動齒輪和從動齒輪驅(qū)動蝸桿轉(zhuǎn)動，進(jìn)而聯(lián)動第一蝸輪、第一螺桿以及螺紋連接的擴(kuò)展板實(shí)現(xiàn)寬...

本發(fā)明涉及港口清淤設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種港口淤泥清除裝置，本發(fā)明包括淤泥管，淤泥管上設(shè)置有清除機(jī)構(gòu)，清除機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在淤泥管上的清除箱、設(shè)置在清除箱內(nèi)部的沉淀箱、設(shè)置在沉淀箱上的分離板、固定連接在分離板內(nèi)部的分離濾網(wǎng)以及設(shè)置在分離板...

本發(fā)明公開了一種具有六自由度約束功能的深海準(zhǔn)剛性剖面觀測裝置，屬于海洋環(huán)境監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，所述座底基座通過兩根被動導(dǎo)向索與水面浮標(biāo)單元相連；所述水下儀器艙通過導(dǎo)向滑塊組滑動設(shè)置在所述被動導(dǎo)向索上，所述被動導(dǎo)向索相對設(shè)置在所述水下儀器艙兩側(cè)...

本發(fā)明提出了基于雙目視覺與激光雷達(dá)的船舶姿態(tài)耦合方法及系統(tǒng)，涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域。針對現(xiàn)有技術(shù)中船舶監(jiān)測操作受到環(huán)境和天氣影響較大，不能分析船舶具體位置及運(yùn)動走向，更不能提前預(yù)判船舶走勢等問題。本發(fā)明設(shè)計(jì)了通過非接觸式雙目視覺傳感器與激光雷...

本技術(shù)屬于核電用水過濾技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種柔性網(wǎng)式取水明渠海生物攔截設(shè)備，其包括底座與輔助箱以及兩個(gè)攔截網(wǎng)；攔截網(wǎng)的外部設(shè)有側(cè)網(wǎng)鋼，攔截網(wǎng)的內(nèi)部設(shè)有加強(qiáng)筋，攔截網(wǎng)的頂部設(shè)有多個(gè)浮球；移動箱，移動箱滑動連接在底座內(nèi)，有益效果：通過工作人員...