本發明公開了列車制動系統、制動方法和列車組，該列車制動系統貫穿列車每輛車廂，所述系統包括第一制動子系統，所述第一制動子系統包括自動空氣制動控制系統，通過貫穿每輛車廂的列車管實現自動空氣制動，所述列車制動系統還包括第二制動子系統，所述第二...

本發明公開了鐵路貨車制動機和制動方法，所述制動機包括：主控模塊，所述主控模塊包括指令接收端；車輛重力分力檢測模塊，所述車輛重力分力檢測模塊與所述主控模塊通訊連接，所述車輛重力分力檢測模塊用于檢測車輛重力在平行于軌道方向的重力分力；車輛總...

本發明屬于鐵路貨車制動裝置技術領域，特別涉及一種鐮刀形上拉桿裝置。其技術方案為：一種鐮刀形上拉桿裝置，包括上拉桿組成，上拉桿組成包括依次連接的第一連接件、鐮刀板、防傾板、拉桿、第二連接件，第一連接件遠離鐮刀板的一端與游動杠桿連接，第二連...

本發明屬于制動閥技術領域，特別涉及一種控制制動缸空氣壓力波動的三壓力制動閥。本發明的制動閥包括依次連接的第一腔室、第二腔室和第三腔室，第一腔室內設置有主膜板，主膜板上連接有作用閥桿，作用閥桿穿過第二腔室后伸到第三腔室內，第三腔室內設置有...

本發明涉及列車管局部減壓技術領域，旨在解決現有技術中分配閥減壓效果差、列車管中的壓力空氣進入局減室的速率不易控制和列車管的中的壓力空氣進入局減室的減壓量大小不容易控制的問題，提供一種列車管局部減壓結構及其減壓方法，包括分配閥；分配閥的內...

本發明屬于渦流制動系統技術領域，特別涉及一種新型永磁渦流制動器。其技術方案為：一種新型永磁渦流制動器，包括金屬制動板單元和制動磁體單元，制動磁體單元包括永磁體陣列，永磁體陣列靠近金屬制動板單元設置；從金屬制動板單元往永磁體陣列的方向看，...

本發明涉及密封構件技術領域，旨在解決現有技術中密封圈唇邊被扭曲或損傷，E形密封圈易泄露的問題，提供一種E形密封圈主動密封結構及其密封方法，E形密封圈有相互平行的第一唇邊密封面、第二唇邊密封面、第一環形縫隙、第二環形縫隙和基體；基體內徑小...

本發明公開了一種自排氣折角塞門，包括塞門體，塞門體內設有三通的進氣口、出氣口和自排氣口，塞門體內設有在進氣口與自排氣口之間活動的作用桿組成，作用桿組成與手把連接。本發明的有益效果：密封采用大彈簧力作用，密封效果好；增加濾塵裝置，保護唇邊...

本發明公開了一種列車緩解控制系統及控制方法。該控制系統包括機車、車輛、監控儀和電空緩解控制裝置。該控制方法中，監控儀把緩解指令發送給電空緩解控制裝置，指令信息為緩解指令提取時間，電空緩解控制裝置收到指令關斷閥制動缸口與制動缸之間大通路，...

本發明屬于車輛制動技術領域，具體涉及一種鐵路車輛用制動裝置。其技術方案為：一種鐵路車輛用制動裝置，包括安裝于車輛底部的制動缸，制動缸垂直于軌道，制動缸的兩端的活塞桿上均連接有制動力換向機構，制動力換向機構的一側設置有傳動杠桿，傳動杠桿平...

本實用新型公開了一種閥體加工夾具，包括轉臺組件，轉臺組件上設有沿水平軸線旋轉的橋板組件，橋板組件上設有升降運動的壓塊，橋板組件上設有水平運動的夾爪，橋板組件上設有與夾爪相對的限位組件。轉臺驅動實現橋板組件及其上的工件滾動旋轉，從而調整工...

本實用新型屬于列車控制系統技術領域，具體涉及一種提高重載列車緩解性能的系統。其技術方案為：一種提高重載列車緩解性能的系統，包括安裝于各節車輛內的控制閥，控制閥與列車管連接，控制閥上分別連接有副風缸和制動缸，控制閥上設置有排氣口；所述排氣...

本實用新型公開了一種制動閥退套裝置，包括退套器，還包括閥體固定組件，退套器的前端設有內套連接部，退套器的后端與拉套組件連接。本實用新型的有益效果：退套采用機械方法，減輕人工勞動強度；退套采用機械方法，省時省力，效率高；退套后保證閥體內孔...

本實用新型公開了一種鐵路列車半實物仿真試驗臺，包括仿真計算機，仿真計算機與PLC控制器連接，PLC控制器分別與試驗機車的機車控制器、機車壓力采集器連接，機車控制器與試驗機車的制動控制機構連接，機車壓力采集器與試驗機車的制動缸壓力機構連接...

本實用新型公開了一種車間規范操作檢測機構，該機構包括操作臺，操作臺上設置有至少一個可拆卸的工具放置架，每個工具放置架均設有限位開關，限位開關均與PLC通訊連接，PLC與數據處理設備連接，PLC還與報警設備連接。本實用新型可以記錄操作人員...

本實用新型公開了一種產品生產過程可追溯的編碼識別綁定系統，包括工作臺，所述工作臺包括圖像獲取設備放置面及產品放置面，所述圖像獲取設備放置面上設有圖像獲取設備，圖像獲取設備能夠獲取產品朝向圖像獲取設備一面的全部圖像數據，產品上設有標識符并...

本實用新型公開了一種閥體自動組裝裝置，該裝置包括靠近傳輸線的機器人組件、螺母自動送料組件和裝配組件，在機器人組件的與傳輸線相反一側還設有料倉組件，料倉組件中任意工件與機器人組件的距離均小于機器人組件的最遠抓取距離，裝配組件、機器人組件和...

本實用新型屬于彈簧制動器技術領域，具體涉及一種彈簧制動器蓄能簧壓裝工裝。其技術方案為：一種彈簧制動器蓄能簧壓裝工裝，包括工作臺，工作臺上設置有用于支撐彈簧制動器的缸座組成的移動小車，工作臺上還安裝有龍門架，龍門架上安裝有氣缸，氣缸的活塞...

本發明屬于鐵路貨車制動稱重技術領域，具體涉及一種鐵路貨車電控制動稱重系統及方法。其技術方案為：一種鐵路貨車電控制動稱重系統，包括車體，車體通過彈性阻尼裝置連接有轉向架，轉向架的底部安裝有車輪；所述車體底部安裝有距離傳感器，距離傳感器的探...

本發明公開了一種中繼閥躍升機構，包括緩解閥桿，緩解閥桿的左端固定有C活塞，緩解閥桿的右端活動套設有躍升活塞，緩解閥桿上固定有位于躍升活塞右側的限位件，C活塞、躍升活塞均與躍升簧座之間設有膜板，躍升簧座與躍升活塞之間設有躍升復位件，緩解閥...