本發(fā)明公開(kāi)了一種鐵路貨車(chē)制動(dòng)機(jī)自然緩解故障排查方法及裝置，其中方法包括：通過(guò)單車(chē)試驗(yàn)器或機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)對(duì)鐵路貨車(chē)制動(dòng)機(jī)的列車(chē)管、副風(fēng)缸和加緩風(fēng)缸充風(fēng)至第一壓力，待穩(wěn)定后將列車(chē)管壓力減壓至第二壓力后進(jìn)行保壓；待列車(chē)管壓力穩(wěn)定后，通過(guò)壓力傳感器...

本發(fā)明公開(kāi)了一種制動(dòng)系統(tǒng)零部件綜合泄漏檢測(cè)系統(tǒng)及檢測(cè)方法，涉及泄漏檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，包括集成閥板以及控制電腦，集成在集成閥板上的輸入輸出模塊、氣路管道、自動(dòng)夾緊裝置以及氣路接口；自動(dòng)夾緊裝置用于安裝被測(cè)試工件；氣路接口設(shè)置在氣路管道末端上與...

本發(fā)明公開(kāi)了一種貨車(chē)杠桿稱(chēng)重的兩級(jí)空重車(chē)調(diào)整裝置，包括杠桿稱(chēng)重機(jī)構(gòu)，杠桿稱(chēng)重機(jī)構(gòu)包括杠桿支架，杠桿的中部通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在杠桿支架上，杠桿的一端與拉線連接，杠桿的另一端與杠桿支架之間設(shè)有復(fù)原彈簧，杠桿的另一端設(shè)有觸頭。本發(fā)明的有益效果：...

本發(fā)明屬于鐵路車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種閘瓦壓力及制動(dòng)缸壓力檢測(cè)系統(tǒng)。其技術(shù)方案為：一種閘瓦壓力及制動(dòng)缸壓力檢測(cè)系統(tǒng)，包括閘瓦壓力檢測(cè)裝置和制動(dòng)缸壓力檢測(cè)裝置等，閘瓦壓力檢測(cè)裝置安裝于瓦托，替換車(chē)輛原有的閘瓦，制動(dòng)缸壓力檢測(cè)裝置安裝于制...

本發(fā)明公開(kāi)了一種彈性圓柱銷(xiāo)裝配裝置，涉及機(jī)械裝配技術(shù)領(lǐng)域，包括敲擊組件、安裝外殼組件、彈性傳力組件以及工件安裝組件，工件安裝組件安裝在安裝外殼組件一端，彈性傳力組件安裝在安裝外殼組件內(nèi)，彈性傳力組件的一端延伸入工件安裝組件內(nèi)與待裝配彈性...

本發(fā)明公開(kāi)了一種貨車(chē)列控兩級(jí)空重車(chē)調(diào)整裝置，包括空重車(chē)轉(zhuǎn)換部、空重車(chē)調(diào)整部和中繼作用部。本發(fā)明空重車(chē)調(diào)整系自動(dòng)調(diào)整，在發(fā)車(chē)前由司機(jī)按照操作要求進(jìn)行自動(dòng)下閘切換，無(wú)需人工進(jìn)行手動(dòng)切換，大大減輕了人工的工作強(qiáng)度、提高了效率；在新造裝車(chē)時(shí)節(jié)省...

本發(fā)明公開(kāi)了一種具有參數(shù)可控和制動(dòng)故障智能診斷功能的貨車(chē)單車(chē)試驗(yàn)器及試驗(yàn)方法，該試驗(yàn)器包括相互電連接的試驗(yàn)控制系統(tǒng)、試驗(yàn)執(zhí)行系統(tǒng)以及終端，試驗(yàn)控制系統(tǒng)發(fā)出試驗(yàn)指令，并由主控PLC傳遞至試驗(yàn)執(zhí)行系統(tǒng)的分控PLC，以進(jìn)行對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)項(xiàng)目，試驗(yàn)...

本發(fā)明公開(kāi)了一種制動(dòng)系統(tǒng)部件性能試驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)及檢測(cè)方法，涉及車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，包括集成閥板、輸入輸出模塊、氣路管道、自動(dòng)夾緊裝置、氣路接口以及控制電腦；所述輸入輸出模塊、所述氣路管道、所述自動(dòng)夾緊裝置、所述氣路接口均安裝在所述集...

本發(fā)明公開(kāi)了一種軸端發(fā)電裝置定子固定的減振結(jié)構(gòu)及安裝結(jié)構(gòu)

本實(shí)用新型屬于制動(dòng)閥料框技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種制動(dòng)閥料框托板。其技術(shù)方案為：一種制動(dòng)閥料框托板，包括托板主體，托板主體上設(shè)置有兩個(gè)用于定位120閥的120閥定位銷(xiāo)和兩個(gè)限位槽，限位槽內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)用于定位限壓閥的限壓閥定位銷(xiāo)、兩個(gè)用于定位...

本發(fā)明屬于閘瓦技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種帶有粉末冶金鑲塊的高摩合成閘瓦及其制造方法。其技術(shù)方案為：一種帶有粉末冶金鑲塊的高摩合成閘瓦，包括瓦背組成和摩擦體，瓦背組成包括瓦背和若干粉末冶金鑲塊，瓦背和若干粉末冶金鑲塊通過(guò)黏結(jié)劑粘接在一起，摩擦...

本發(fā)明公開(kāi)了一種塞門(mén)手把彈簧快速裝配裝置，包括底板，底板上設(shè)有立板，立板上設(shè)有滑移運(yùn)動(dòng)的滑動(dòng)塊，滑移驅(qū)動(dòng)組件與滑動(dòng)塊的一側(cè)連接，滑動(dòng)塊的另一側(cè)設(shè)有杠桿穿設(shè)槽，底板或立板上設(shè)有與杠桿穿設(shè)槽相對(duì)的止擋結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：采用氣缸提供動(dòng)力，滑...

本發(fā)明屬于制動(dòng)閥技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種鐵路車(chē)輛制動(dòng)閥用耐磨作用部。其技術(shù)方案為：一種鐵路車(chē)輛制動(dòng)閥用耐磨作用部，包括主活塞桿，主活塞桿上連接有節(jié)制閥和滑閥，節(jié)制閥和滑閥的一側(cè)滑動(dòng)接觸，還包括滑閥套，主活塞桿和滑閥設(shè)于滑閥套內(nèi)，滑閥遠(yuǎn)離節(jié)...

本發(fā)明屬于制動(dòng)閥性能測(cè)試系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種鐵道車(chē)輛制動(dòng)閥性能測(cè)試系統(tǒng)。其技術(shù)方案為：一種鐵道車(chē)輛制動(dòng)閥性能測(cè)試系統(tǒng)，包括設(shè)置于車(chē)間生產(chǎn)流水線旁的檢測(cè)試驗(yàn)流水線，檢測(cè)試驗(yàn)流水線的另一側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)；還包括若干通過(guò)網(wǎng)端連接的制動(dòng)...

本發(fā)明屬于制動(dòng)閥料框技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種制動(dòng)閥料框托板。其技術(shù)方案為：一種制動(dòng)閥料框托板，包括托板主體，托板主體上設(shè)置有兩個(gè)用于定位120閥的120閥定位銷(xiāo)和兩個(gè)限位槽，限位槽內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)用于定位限壓閥的限壓閥定位銷(xiāo)、兩個(gè)用于定位傳感...

本發(fā)明提供了一種基于無(wú)線通信的軌道車(chē)輛制動(dòng)電控制系統(tǒng)，應(yīng)用在軌道車(chē)輛中，包括：電源隔離模塊、充電管理模塊與車(chē)載電池、模擬信號(hào)調(diào)理模塊、AD轉(zhuǎn)換模塊、控制處理模塊、電磁閥控制模塊、無(wú)線通信模塊、以及制動(dòng)缸壓力傳感器。本發(fā)明通過(guò)無(wú)線通信模塊...

本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種用于判斷列車(chē)緊急制動(dòng)閥的性能的方法，涉及列車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域。該用于判斷列車(chē)緊急制動(dòng)閥的性能的方法包括確定列車(chē)在車(chē)前制動(dòng)、車(chē)后制動(dòng)以及緊急制動(dòng)工況下的三個(gè)預(yù)設(shè)減壓速度區(qū)間；根據(jù)列車(chē)運(yùn)行工況設(shè)置單車(chē)試驗(yàn)并得到三個(gè)工...

本發(fā)明屬于鐵路車(chē)輛空氣制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種鐵路貨車(chē)制動(dòng)缸壓力控制裝置及方法。本發(fā)明的裝置包括閥體，閥體內(nèi)設(shè)置有第一閥桿，閥桿內(nèi)上下設(shè)置有第二閥桿，閥體的下段內(nèi)固定有閥座，閥體內(nèi)還套設(shè)有夾心閥，閥桿上側(cè)的腔體與列車(chē)管連通，閥桿與...

本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種鐵路貨車(chē)多系統(tǒng)單車(chē)試驗(yàn)平臺(tái)空氣制動(dòng)系統(tǒng)，涉及鐵路貨車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)平臺(tái)領(lǐng)域。旨在改善制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)平臺(tái)適用范圍有限的問(wèn)題。其包括副風(fēng)缸組、控制閥、中繼閥、調(diào)整閥、第十一閥門(mén)、第十二閥門(mén)、第十三閥門(mén)、第十四閥門(mén)以及第十...

本發(fā)明涉及120主閥檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種120主閥外部漏泄的自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)及檢測(cè)方法，其中，自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)包括與120主閥中主閥組成和緩解閥組成連接的風(fēng)源供給系統(tǒng)、與風(fēng)源供給系統(tǒng)連接的儲(chǔ)風(fēng)缸、與儲(chǔ)風(fēng)缸連接和主閥組成連接的氣路、用...