本發明涉及軌道交通裝備測試技術領域，且公開了基于多源異構數據融合的列車制動試驗臺智能分析系統，包括多源異構數據模塊、數據整合模塊、數據預處理模塊、特征提取模塊、智能分析模塊、可視化展示模塊、報告生成模塊和系統管理模塊，多源異構數據模塊采...

本技術公開了一種防瓦鼻應力集中的閘瓦，屬于鐵路貨車閘瓦技術領域，包括瓦背和連接于瓦背內側的摩擦體；所述瓦背中央設有向外凸出的瓦鼻；所述瓦鼻上設有限位接觸結構和兩個對稱設于瓦鼻左右側面的安裝側孔；所述限位接觸結構設于瓦鼻的頂面，用于為同時...

本發明涉及列車制動技術領域，提供了一種用于列車空氣制動的控制閥系統及加緩控制方法，通過將加緩風缸與第一腔室相連，列車管與第二腔室和第四腔室相連，副風缸與所述第三腔室以及所述主閥連接，并根據減壓量調整加速緩解開啟點，以匹配對應的加速緩解控...

本發明涉及閘瓦技術領域，具體公開了一種大尺寸閘瓦及制造方法，包括瓦背、安裝在瓦背上且設置有排屑散熱槽一的摩擦體；所述瓦背包括呈U型結構且設置有安裝孔的瓦鼻、呈對稱設置且分別與瓦鼻連接的瓦背主體、以及設置在瓦背主體遠離瓦鼻一端且與瓦背主體...

本發明涉及列車制動技術領域，提供了一種用于列車制動系統的控制閥，該控制閥包括中間體、主閥、緩解閥以及緊急閥，主閥與中間體通過主閥墊密封連接，緩解閥與主閥之間通過緩解閥墊密封連接，緊急閥與中間體之間通過緊急閥墊密封連接，為了保證各密封面的...

本技術屬于手制動機技術領域，特別涉及一種手制動機鉚接自動調姿機構。其技術方案為：一種手制動機鉚接自動調姿機構，包括機架，機架上固定有大板，大板上安裝有Y軸絲桿組件，Y軸絲桿組件螺紋連接有縱移組件，縱移組件上安裝有X軸絲桿組件，X軸絲桿組...

本發明涉及列車制動技術領域，提供了一種用于鐵路貨車的空重車調整裝置，包括傳感閥、限壓閥以及用于連接傳感閥和限壓閥的降壓風缸組件和制動缸組件，傳感閥包括自上而下依次設置的上腔室、活塞筒、下腔室、頂桿以及觸頭組件；活塞筒位于所述上腔室和下腔...

本發明涉及鐵路貨車軸端發電裝置技術領域，具體涉及一種耐磨復合材料、觸頭及軸端發電裝置定子結構，其中，一種耐磨復合材料，由以下重量配比的材料組成：60%?75%改性尼龍，10%?30%聚四氟乙烯以及10%玻纖，其余為耐磨輔助材料；一種觸頭...

本發明公開了一種具有電空緊急壓力保持作用的切換閥結構及控制方法，屬于電空制動技術領域。切換閥包括第一切換閥和制動氣動閥，第一切換閥和制動氣動閥均與副風缸和制動缸連通；第一切換閥中開設有副風缸壓力通路1F和制動缸通路1Z；副風缸壓力通路1...

本發明公開了一種列車控制系統和列車，所述列車控制系統包括局減室、副風缸、局減閥、制動缸和控制件，局減閥與局減室連通，以便局減室內的壓縮氣體流入局減閥內，控制件設在局減閥和制動缸之間，控制件用于控制局減閥和制動缸之間的通斷，列車控制系統具...

本申請公開了一種壓裝工裝及壓裝設備。該壓裝工裝包括支撐座板，支撐座板上設有支墊組件，支撐座板上設有支撐軸，支撐軸上通過旋轉組件設有沿豎向軸線旋轉的旋轉座板，旋轉座板上設有上下活動的第一襯套定位組件、第二襯套定位組件和關節軸承定位組件，第...

本申請公開了一種缸體尺寸檢測裝置，包括臺架組件，臺架組件上設有承載組件，承載組件上形成缸體安置位，臺架組件上設有前限位組件，前限位組件位于缸體安置位的前端，臺架組件上設有活動的后限位組件，后限位組件位于缸體安置位的后端并在限制位與放松位...

本發明公開了一種鐵路貨車制動缸壓力控制方法，屬于制動控制技術領域。硬件結構包括氣源通路、控制與反饋通路；列車管連接儲風缸，儲風缸通過氣路連接制動電磁閥F1，電磁閥F1再與制動缸相連，構成制動缸充排風的氣路通道；控制模塊通過電路連接制動電...

本發明公開了一種傳感閥夾具結構及夾持方法，屬于鐵路貨車制動傳感閥設備技術領域，包括支撐架、定位機構和壓緊機構；所述支撐架內設有定位機構和壓緊機構；所述定位機構用于放置和限位傳感閥；所述壓緊機構上設有貫穿的氣體通路；所述壓緊機構靠近定位機...

本發明屬于公差測量裝置技術領域，特別涉及一種測量貨車脫軌制動閥裝配體多種形位公差的裝置及方法。本發明的裝置包括裝置主體，裝置主體內設置有相互連通且同軸的第一臺階孔和第二臺階孔，裝置主體的內壁上還設置有分別與第一臺階孔和第二臺階孔貫通的通...

本發明公開了一種鐵路貨車控制信息無線傳輸裝置，包括控制主板及其連接的天線組件和配置接口，所述控制主板設置于鐵路貨運機車的列車尾部控制裝置車載機箱內，能夠通過配置接口直接獲取列車制動緩解控制信息，并通過天線組件無線發送到車載監控儀，由車載...

本發明公開了一種無線ECP系統列車實時指令生成方法及裝置，其中方法包括：在司機操控列車時，通過機車制動信號線和機車緩解信號線分別采集制動信號和緩解信號形成動作控制指令，并通過均衡風缸的壓力變送器獲取壓力信號；將動作控制指令和過濾波動干擾...

本發明屬于單車試驗器技術領域，特別涉及一種具有制動缸快充快排功能的貨車單車試驗器及其試驗方法。其技術方案為：一種具有制動缸快充快排功能的貨車單車試驗器，總風管，總風管的末端連接有制動管，制動管的另一端連接有被試車輛或機能風缸，被試車輛連...

本發明屬于單車試驗器技術領域，特別涉及一種具有副風缸快充功能的單車試驗器及其試驗方法。其技術方案為：一種具有副風缸快充功能的單車試驗器，包括總風管，總風管的末端連接有制動管，制動管的另一端連接有被試車輛或機能風缸，被試車輛連接有副風缸和...

本技術公開了一種主閥體加工的頂壓機構，包括底座，底座的外側固定連接有固定板，固定板的頂部固定連接有支撐柱，支撐柱外側的頂部固定連接有傳動箱，傳動箱的內部滑動連接有齒柱，齒柱的底部固定連接有抵壓板，傳動箱的內部轉動連接有連接桿，連接桿的外...