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        眉山中車制動科技股份有限公司專利技術

        眉山中車制動科技股份有限公司共有380項專利

        • 本發明公開了一種基于激光蝕刻的控制閥全壽命周期管理方法及系統,其中方法包括:通過激光打標裝置對控制閥零部件進行激光蝕刻,形成具有唯一標識的二維碼;基于二維碼識別和數據管理技術對二維碼進行數據賦予與管理,實現控制閥零部件的全壽命周期管理。...
        • 本發明公開了一種制動缸壓力轉換功能的實現方法,涉及鐵路運輸技術領域,包括將無級中繼閥和制動缸壓力轉換裝置集成為一體,制動缸壓力轉換裝置包括設置在CV部的調壓活塞、用于控制調壓活塞的調壓機構以及控制調壓機構的開啟和關閉的判定機構;調壓機構...
        • 本發明涉及空氣控制閥潤滑技術領域,具體涉及一種空氣控制閥間歇潤滑結構、控制閥及間歇潤滑方法,潤滑結構包括主閥體,主閥體內設置有主活塞桿,主閥體下方設置有與主活塞桿配合的下蓋組件;主活塞桿內設置有活塞油腔,活塞油腔連通間歇泄氣的活塞泄壓氣...
        • 本技術公開了一種小彈簧座沖壓復合模,包括上模板和下模板,上模板上設有上模座,上模座上設有運動的壓料板,上模座上固定有外凸模和內凸模,上模座上設有運動的頂料塊,頂料塊位于外凸模與內凸模之間,下模板上設有下模座,下模座上固定有料座板和內凹模...
        • 本技術公開了一種可快速開閉的雙吊鉤結構,涉及鐵路運輸技術領域,包括雙吊鉤組件、能夠掛接在雙吊鉤組件上的兩個雙吊鉤掛環、防止兩個雙吊鉤掛環掉落的兩個回彈鎖緊機構、以及設置在雙吊鉤組件上的距離可調的距離微調機構;本技術設計合理,通過扭簧使距...
        • 本發明屬于制動缸技術領域,特別涉及一種具有稱重信號平均功能的制動缸壓力調整裝置。本發明包括殼體,制動閥腔內安裝有小活塞組成,制動缸內安裝有大活塞組成;殼體內還安裝有躍升吊桿組成,躍升吊桿組成的下端轉動連接有平衡杠桿,小活塞組成的輸出端和...
        • 本發明提供列車有線電空制動控制系統的組網排序方法,涉及列車制動控制領域,解決了現有方法所存在的硬件依賴、總線擁堵和數據丟失等局限問題。方法包括:采用時分多址技術,對有線電空制動控制系統中的每個組成裝置進行通信組網,形成列車排序通信網絡;...
        • 本發明涉及止回閥技術領域,旨在解現有的止回閥當輸入端壓力下降時,輸入端和輸出端之間氣路將會斷開,無法滿足輸出端跟隨輸入端壓力下降的要求的問題,提供一種鐵路制動系統用止回閥,包括閥體,閥體的內部設置有閥活塞,閥活塞與閥體滑動連接;閥體內依...
        • 本發明公開了一種適用于重載列車的空氣熱備電空制動控制系統及方法,至少包括但不限于車輛制動管路和雙控模塊,所述雙控模塊沿車輛制動管路長度方向設置在每節列車上,所述雙控模塊的輸出端與制動缸連通;所述雙控模塊的輸入端分別與車輛制動管路以及電控...
        • 本申請公開了一種缸體尺寸檢測方法,其特征在于,包括如下步驟:將缸體放置在缸體安置位并限位固定;在缸體外表分若干采樣截面,每個采樣截面沿圓周取若干采樣點,由檢測組件獲取采樣點位置坐標;由采樣點位置坐標計算各個采樣截面的圓心坐標,將所有采樣...
        • 本發明屬于車輛電空控制裝置技術領域,特別涉及一種基于電力載波通信的車輛電空控制裝置及方法。本發明的車輛電空控制裝置包括與電壓端口連接的電源隔離轉換模塊,電源隔離轉換模塊連接有電力載波通信模塊和CPU控制模塊,電力載波通信模塊和CPU控制...
        • 本發明公開了一種間歇潤滑的鐵路貨車空氣控制閥及間歇潤滑方法,涉及控制閥潤滑技術領域,包括主活塞桿組件和主閥下蓋組件,主活塞桿組件和主閥下蓋組件內分別設有活塞油腔和下蓋油腔,主活塞桿組件上設置有與活塞油腔連通的間歇泄氣的活塞泄壓氣路組件,...
        • 本發明公開了一種基于軸端發電的鐵路貨車空氣制動系統監測裝置及方法,其中裝置包括:軸端發電系統,設置于鐵路貨車軸端,為監測裝置提供電源電壓;電源隔離轉換模塊,被配置為對軸端發電系統提供的電源電壓進行穩壓隔離和電壓轉換;信號采集模塊,被配置...
        • 本發明公開了一種鐵路貨車集成制動裝置,涉及鐵路貨車集成制動裝置技術領域,包括制動閥、空重車調整裝置、緩解閥、緊急閥、風缸以及安裝板,制動閥、空重車調整裝置、緩解閥、緊急閥以及風缸均集成安裝在安裝板上,制動閥采用二壓力間接作用方式,制動閥...
        • 本發明公開了一種桿套件內部和表面去毛刺系統,至少包括但不限于進料部、夾持部、毛刺剔除部、防護罩和支撐底座,所述支撐底座中設置有下沉平臺,所述夾持部設置在下沉平臺上,所述毛刺剔除部和進料部設置在支撐底座上,所述防護罩設置在夾持部和毛刺剔除...
        • 本發明屬于手制動機技術領域,特別涉及一種手制動機鉚接自動調資機構。其技術方案為:一種手制動機鉚接自動調資機構,包括機架,機架上固定有大板,大板上安裝有Y軸絲桿組件,Y軸絲桿組件螺紋連接有縱移組件,縱移組件上安裝有X軸絲桿組件,X軸絲桿組...
        • 本發明涉及安全閥技術領域,旨在解決現有安全閥中閥與閥座之間采用金屬研磨面密封,長期使用密封效果變差,容易發生漏泄的問題,提供一種鐵路空氣制動系統用柱塞式安全閥,包括閥體和安裝座,所述閥體與所述安裝座相連接,所述安裝座與容積室相連通,容積...
        • 本申請公開了一種壓裝工裝及壓裝設備。該壓裝工裝包括支撐座板,支撐座板上設有支墊組件,支撐座板上設有支撐軸,支撐軸上通過旋轉組件設有沿豎向軸線旋轉的旋轉座板,旋轉座板上設有上下活動的第一襯套定位組件、第二襯套定位組件和關節軸承定位組件,第...
        • 本技術公開了一種電機械制動電動缸。一種電機械制動電動缸,包括絲桿,所述絲桿上可轉動的套設有轉子軸,所述轉子軸的外周套設有轉子,所述轉子的外周套設有定子;所述轉子軸的軸向前端部設有一級太陽輪,所述一級太陽輪通過中空行星減速器傳動連接有輸出...
        • 本技術涉及車輛制動缸技術領域,具體公開了一種具有防誤裝功能的防水圈及制動缸,包括呈環形結構的圈體,所述圈體包括截面呈V型的外環結構、與外環結構連接且截面呈V型結構的內環結構,所述外環結構的開口與內環結構的開口設置的相互遠離的一側。本技術...
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