根據(jù)本發(fā)明的例示性具體實施例的可變閥門升程裝置包括與閥相連接并用于打開和關閉該閥的外部主體，在外部主體內(nèi)部往復設置且與設置成輸入軸的輸入凸輪接觸的內(nèi)部主體，設置在外部主體和內(nèi)部主體之間的無效行程彈簧，選擇性地連接外部主體和內(nèi)部主體的連接...

本發(fā)明致力于提供一種油控制閥，其具有將熱量對油控制閥造成的損害減到最小的優(yōu)點。根據(jù)本發(fā)明一個示意性實施例的油控制閥可以包括操作單元，其改變流體流入連續(xù)可變氣門正時單元的運動路徑，和向操作單元提供外部電源的接頭，其中操作單元位于凸輪蓋的上...

一種可變閥升程裝置，其包括臂（用于控制進氣和排氣的閥和彈簧與該臂相連），形成在與閥和閥彈簧相對的所述臂上的驅動活塞凹槽，設置在驅動活塞凹槽內(nèi)的驅動活塞，位于驅動活塞凹槽內(nèi)用于對所述驅動活塞進行偏壓的驅動活塞部彈性件，與氣缸蓋相連以支承驅...

一種車輛的可變氣門升程從動件，包括接收高升程凸輪旋轉力的外本體；第一端部鉸接到外本體上并接收低升程凸輪旋轉力的內(nèi)本體；將油供應給內(nèi)本體第一端部的液壓間隙調(diào)節(jié)器（ＨＬＡ）接觸部；布置在所述內(nèi)本體第二端上的氣門接觸部；和氣門接觸部頂部上、在...

用于車輛的停缸系統(tǒng)和可變氣門升程系統(tǒng)被制造成具有端樞軸結構，其同時控制兩個氣門。該結構由于閉鎖銷不受到剪切力，保證了可靠性，且通過減少部件的數(shù)量提供了優(yōu)良的裝配性能且降低了成本。這樣的停缸系統(tǒng)可包括具有供油孔的搖臂軸，搖臂，中間臂，及當...

本發(fā)明涉及一種根據(jù)本發(fā)明的示例性實施例的連續(xù)可變氣門升程裝置，其包括設置在輸入軸上的輸入凸輪、氣門開啟／關閉部分、搖臂旋轉軸、對應于輸入凸輪的旋轉圍繞搖臂旋轉軸旋轉的搖臂、設置于搖臂的一端且開啟和關閉氣門開啟／關閉部分的輸出凸輪、以及控...

本發(fā)明提供了一種輔助后車門的結構，從而在由于其它車輛與該車輛緊鄰停放或該車輛附近有其它障礙物，而不能提供足夠的空間來移動后車門的時候，打開和關閉后座后側的主貨物區(qū)，并且將小件貨物獨立于主貨物區(qū)而分開存放。在輔助后車門結構當中，利用鉸鏈將...

一種車輛門框，包括用于裝飾門玻璃安裝部分的門模制件部分，其中門模制件部分包括具有恒定寬度的矩形部件，和具有不同與矩形部件寬度的寬度，并連接到矩形部件一個端部上的花紋部件。花紋模制件安裝板可以具有用于將模制件部分固定到門框上，并布置在距其...

本發(fā)明提供了一種調(diào)節(jié)風門，適于將弦線的一端連接到汽缸中直線滑動的活塞上，且將弦線的另一端連接到工具箱的蓋體，由此使工具箱的蓋體能夠平穩(wěn)、輕柔地打開，有助于提高汽車的品質(zhì)。

一種門鉸鏈抑止裝置，包括： 一個固定在車體一側的車體支架； 一個固定在門一側的門支架，其中該車體支架和該門支架由一個鉸鏈銷相互樞軸地連接，并且其中門支架繞著由鉸鏈銷限定的鉸鏈軸轉動； 一個形成在車體支架至少一側上的長槽...

本發(fā)明公開了一種車輛手套箱的鉸接結構。當開啟手套箱時手套箱的重量會在手套箱上產(chǎn)生樞轉力，該鉸接結構不用設置單獨的空氣緩沖器就可以在鉸接區(qū)域提供樞轉摩擦力，從而減少手套箱的樞轉速度。因此，該手套箱可以平穩(wěn)地打開，從而防止或顯著減小手套箱突...

本發(fā)明提供了一種用于汽車后扶手開關蓋的開合結構。該結構包括一導向單元，安裝在開關蓋的兩側上，以如下方式引導開關蓋，即當開關蓋打開時可以防止左右移動和產(chǎn)生縫隙，和一鎖定單元，其安裝在主體殼體的一側上，其中連接開關蓋的鎖定件可以被鎖定或被釋...

本發(fā)明涉及一種鎖定手套箱的裝置，其可以包括按鈕、第一滑塊、第二滑塊和鎖定部件。按鈕被彈性支撐在儀表盤上。第一滑塊可轉動地安裝在按鈕內(nèi)，且在其后端部具有第一傾斜面。第二滑塊具有對應于第一滑塊的第一傾斜面的第二傾斜面，當?shù)诙A斜面被第一傾斜...

一種車輛的扶手儲物箱，具有按鈕；按鈕外殼，其通過按鈕水平地移動；螺旋彈簧，其彈性地向前偏壓按鈕外殼的后方部分；凸塊，其從按鈕外殼的預定部分突出；鎖定構件，其通過凸塊進行旋轉；以及主體的鎖定突出部，其鉤在設置于鎖定構件的下方端部部分上的鉤...

本發(fā)明涉及一種用于鎖定車輛的托碟的門的裝置，所述裝置包括：推開式的操作按鈕，其形成為與門分離并且與托碟的托碟蓋整合在一起；旋轉結構，其響應操作按鈕的操作進行操作并且執(zhí)行閂鎖的鎖定操作；和閂鎖，其通過旋轉結構的操作鎖定到門的鎖定凹槽或從其...

本發(fā)明揭示了用于打開和關閉安裝在儀表盤上的手套箱的門的裝置。該裝置包括安裝于門或者儀表盤其中一個的掣子、安裝于門或者儀表盤其中另一個的按鈕、連接至按鈕并向內(nèi)延伸的齒桿、與齒桿嚙合的小齒輪以及具有與小齒輪嚙合的齒條的連桿。連桿是可移動的，...

一種用于車輛的鎖閉裝置，其安裝有具有凹口的轉子，以使該轉子在從外部施加過大的外力時破裂，上述裝置可以包括：保持槽，其從轉子的外表面向其中心凹進；和／或鎖定銷，其連接轉子和轉子殼，該鎖定銷穿過轉子殼插入轉子的保持槽中，其中，轉子可旋轉地與...

本發(fā)明涉及一種車輛行李箱門拉手裝置，其中所述行李箱門拉手裝置被遮掩在具有以垂直方式安裝的上板和下板的行李箱門中，從而得到外觀美觀的行李箱門，該裝置結構簡單，操作可靠，并且降低了車輛的生產(chǎn)成本。

本發(fā)明涉及一種用于汽車的行李箱蓋鎖閂裝置，包括代客泊車開關。一個汽車內(nèi)部的行李箱蓋開關操作將鎖閂釋放的齒輪以將行李箱蓋解鎖。該代客泊車開關如此放置使得當它在關閉位置時，其用齒輪與鎖閂接合，使鎖閂被釋放。當代客泊車開關在開啟位置時，其與齒...

本發(fā)明涉及一種車輛行李箱的鎖定裝置，其包括一行李箱蓋；一用于鎖定的驅動單元，其設置在行李箱蓋上；一用于鎖定的從動單元，其設置在行李箱蓋上；一連接驅動單元和從動單元的連接桿；以及一將連接桿支撐在行李箱蓋上的支撐單元。