本技術公開了一種多輻條的鋁合金車輪，本技術的主要設計構思在于，將增重量運用到敏感度較高的區域，由此可最大程度地提升側向剛度，間接達成輕量化設計的目標。具體是將車輪的帽口確定為前述敏感區域，通過增加其厚度的方式設計車輪的增重量，并且為了保...

本發明公開了一種手動檔汽車起步輔助控制方法，包括以下步驟：先獲取第一車輛起步信息；接著，基于第一車輛起步信息判斷車輛是否有起步需求，若是，則獲取發動機的起步轉速值和起步扭矩值；接著，基于起步轉速值和起步扭矩值，計算得到發動機的起步輔助轉...

本發明公開了一種電動空壓機懸置支架，包括支架本體（1），支架本體（1）上形成有懸置膠墊安裝孔（2），懸置膠墊安裝孔（2）為異形孔，懸置膠墊安裝孔（2）包括上安裝面（21）、下安裝面（22）、左安裝面（23）、右安裝面（24）、左側傾斜安...

本發明公開了一種增程汽車混動模式控制方法，為混動控制至少配置純電、啟動、拖動等模式；控制過程包括：當同時滿足以下條件時，允許從純電模式進入啟動模式：高壓ready、發動機轉速較低、存在增程器啟動需求；當同時滿足以下條件時，允許從啟動模式...

本發明公開了一種新能源商用車鋼板彈簧結構，包括：第一片簧、第二片簧、第三片簧、降噪組件和限位組件；第二片簧的兩端設置有第一安裝孔，第三片簧上的兩端對應設置有第二安裝孔；第一減噪墊設置在第一安裝孔內，且延伸至第一片簧和第二片簧之間，第二減...

本申請公開了一種車輛的自適應預碰撞控制方法及系統，方法包括：當乘員開啟零重力座椅模式或座椅靠背的角度調節到預設值時，識別乘員的實際身體特征；若接收到智駕系統傳遞的預碰撞信號，則依據實際身體特征確定各個座椅調整項目的最佳控制參數，最佳控制...

本發明公開了一種電機定子和繞組的冷卻結構，包括：固定殼體、密封組件和冷卻組件；多組繞組之間具有間隙，形成過油通道，定子上設置有多個連通孔；前殼體和后殼體上分別設置有進油口和出油口；密封組件包括設置在定子兩側的第一密封環和第二密封環，第一...

本發明公開了一種多功能機器人夾具，包括安裝板（1），所述安裝板（1）與機器人六軸法蘭盤連接，所述安裝板（1）上設有缸墊吸附組件（2）、缸體抓取組件（3）和模擬缸蓋抓取組件（4）。本發明能夠在不更換夾爪的情況下完成幾個零件的裝配，具有生產...

本發明公開了一種卡車前軸輔助電子駐車控制系統，主要由氣路控制組件及電氣控制單元組成，氣路控制組件包括一個三通管接頭及一個兩位三通電磁閥；三通管接頭將儲氣筒的輸出分為兩路至制動總閥與兩位三通電磁閥；且兩位三通電磁閥分別與制動總閥的出氣口及...

本發明公開了一種氫燃料熱管理系統，包括低溫散熱回路和高溫散熱回路，所述低溫散熱回路與所述高溫散熱回路并聯連接，驅動電機及其控制器（1）、高壓風扇及其控制器（2）設置在所述低溫散熱回路中，燃料電池（3）和動力電池（4）與所述高溫散熱回路并...

本發明公開了一種用于新能源電動商用車的多功能支架總成，包括主支撐架（1）、下支撐架（2）和上支撐架（3），所述下支撐架（2）通過多根第一鋼管（4）與所述主支撐架（1）的底部固定連接，所述上支撐架（3）通過多根第二鋼管（5）與所述主支撐架...

本發明公開了一種集成進出氣系統的電動空壓機，包括電動空壓機本體（1），所述電動空壓機本體（1）的下支架（2）上安裝有空濾器支架（3）和散熱鋼管支架（4），所述空濾器支架（3）上安裝有空濾器（5），所述散熱鋼管支架（4）上安裝有散熱鋼管（...

本發明公開了一種電動空壓機懸置裝置，包括懸置膠墊總成（1）和懸置支架（2），所述懸置支架（2）的數量為兩個，所述懸置支架（2）上具有懸置膠墊總成安裝孔（3），所述懸置膠墊總成（1）與兩個所述懸置支架（2）上的所述懸置膠墊總成安裝孔（3）...

本發明公開了一種輕型汽車續駛里程道路試驗方法，主要構思包括：基于對既定的汽車行駛工況標準的分析，確定基于真實道路的試驗路線并準備測試車輛；在試驗開始后，設置測試車輛的運行模式及空調模式，并在采集的試驗路線進行往復行駛；在行駛過程中持續采...

本申請公開了一種基于固定場所的電動汽車的消防噴淋系統，包括煙霧傳感器、PLC控制臺、頂部噴淋部和底部噴淋部；底部噴淋部包括第一水泵和第一閥門；頂部噴淋部包括第二水泵和第二閥門；煙霧傳感器固定在固定場所的頂部；PLC控制臺內設有PLC控制...

本發明公開了一種新能源卡車電動打氣泵自適應標定方法，包括在判斷標定條件滿足后，觸發進入打氣泵標定模式，并在核驗制動氣壓符合要求后，使能電動打氣泵工作并持續監測制動壓力變化；當干燥器首次排氣時，記錄氣壓最低點；當干燥器再次排氣時，再次記錄...

本發明公開了一種基于目標追蹤的車載毫米波雷達自標定方法，主要構思在于根據自車的行駛速度及對前車的追蹤效果自動激活標定過程，基于前方追蹤的車輛其軌跡點云所構成的直線特征，擬合在單車道或多車道的軌跡點云方向，以此判斷自車毫米波雷達偏差值。本...

本發明公開了一種無人礦卡車架及上裝結構，包括車架和上裝結構，所述上裝結構包括底板總成（1）、前板總成（2）、尾板總成（3）和兩個側板總成（4），兩個所述側板總成（4）焊接固定在所述底板總成（1）的兩側，所述前板總成（2）與所述底板總成（...

本發明公開了一種新能源汽車液冷電池熱管理控制策略解析方法，主要構思在于，將外部溫控裝置連入整車電池冷卻回路；在連接直流充電樁的充電槍且處于非充電狀態下，激活電池管理系統；按照既定的溫度試驗區間設定外部溫控裝置的溫度控制參數并啟動溫度控制...

本發明公開了一種基于雙電驅橋的避免換擋過程扭矩中斷控制方法，主要構思在于，基于雙電驅橋的主驅動電機扭矩請求及總扭矩需求，判斷輔助電機是否存在輸出扭矩；當判定輔助電機存在扭矩輸出且存在換擋需求時，將輔助電機的輸出扭矩清零，得到輔助電機的扭...