本發明公開了一種車門限位機構，包括伸縮機構和限位機構，所述伸縮機構包括伸縮機構支架、減速電機、滑塊銷和連接組件，所述減速電機固定在所述伸縮機構支架上，所述滑塊銷可移動地安裝在所述伸縮機構支架，所述減速電機的輸出軸通過所述連接組件與所述滑...

本申請公開了一種車輛的文檔識別分析系統及方法，系統包括車內攝像頭、車內文字識別模塊、文字處理模塊以及車機界面；車內攝像頭用于對文檔文件進行拍照，并將圖像傳輸給車內文字識別模塊；車內文字識別模塊用于識別和提取圖像中的文字，并將文字傳輸給文...

本技術公開了一種變速器拆裝裝置，包括底座（1），所述底座（1）的頂部固設有立柱（2），所述立柱（2）的上端安裝有翻轉機（3），所述翻轉機（3）的轉軸上固定連接有背板（4），所述背板（4）上可移動地安裝有第一零件安裝板（5）和第二零件安裝...

本發明公開了一種輕卡駕駛室翻轉前面罩保護機構，包括：面罩；車身連接支架；面罩連接支架，其與面罩通過鉸鏈連接；拉絲總成，其沿車身地板縱梁卡接固定，拉絲總成一端與面罩連接支架相連接、另一端通過鎖鉤固定支架與鎖鉤相連接，當面罩開啟時，面罩連接...

本發明具體公開了一種整車高壓上下電時序的測試方法，包括：通過simulink搭建整車高壓上下電對應控制器的運行模型；設置CAN網絡，使所述運行模型中各個仿真模塊的輸入輸出信號鏈接到所述CAN網絡上；整車所對應的BMS、ECU、VCU、D...

本技術公開了一種車輪平衡塊，包括：配重塊和雙面粘貼膠帶；所述配重塊呈長條曲形結構，并與車輪輪廓曲線的曲率半徑相適應，所述配重塊的底面設有所述雙面粘貼膠帶；所述配重塊的頂面設有包絡輪廓，并與車輪的布置包絡相適應。本技術能提高車輛動平衡保養...

本發明公開了一種純電輕卡的充電控制方法及系統，該方法包括：在車輛動力電池管理系統BMS中設置雙充電CAN回路，分別對應的主充電回路和輔助充電回路；設置主充電插座和輔助充電插座，主充電槍通過主充電插座與動力電池模組直接電連接，以形成主充電...

本申請公開了一種車輛的OTA升級架構及OTA升級方法，OTA升級架構，包括OTA升級平臺和多個不同車型的車輛，不同車型屬于相同的品牌或不同的品牌；OTA升級平臺上設有與每個車型的網絡拓撲匹配的網絡配置，網絡拓撲包括各個模塊的零部件名稱、...

本發明公開了一種涂裝車身腰線雙色自動打磨系統及方法，該涂裝車身腰線雙色自動打磨系統包括軌道、機器人、打磨系統和換料系統。其中，打磨系統包括柔性力控系統、相機系統、打磨裝置及自動噴水裝置。柔性力控系統包括柔性力控控制系統、法蘭盤以及通訊系...

本發明公開了一種用于新能源車的低壓電源供配電系統，包括：動力電池模組、DC/DC轉換器、電容儲能模塊、電源控制單元、低壓配電模塊和高壓配電模塊；動力電池模組的電池管理系統與電源控制單元CAN總線連接，電源控制單元分別與低壓配電模塊和高壓...

本發明公開了一種混合動力汽車越野模式控制方法，本發明的主要設計構思在于，針對部署四檔變速箱的P2.5+P4的混合動力汽車架構，當首次進入越野模式時，若SOC低于預定義的越野平衡點，則由前電機拖起發動機并進入串聯后驅；之后若車速符合進入并...

本發明公開了一種變速箱換擋油路切換機構，包括閥體（1），所述閥體（1）上開設有閥桿安裝孔（2），閥桿（3）與所述閥桿安裝孔（2）插接并滑動連接，驅動裝置與所述閥桿（3）的一端連接，所述閥體（1）上開設有多個擋位連接孔，所述閥桿（3）內設...

本發明屬于自動駕駛中雷達探測技術領域，具體涉及一種基于毫米波雷達點云的道路隧道場景檢測方法，包括使用自車毫米波雷達采集道路左右兩側點云數據；并左右各取限定空間范圍內的N個點云數據；將左右共采集的2N個點云數據匯集成一個4N維度的向量X；...

本發明公開了一種電動汽車的對外負載放電的控制方法，包括：響應于插槍放電信號，喚醒車載充電機，同時喚醒電池管理系統和整車控制器；電池管理系統向車載充電機發送充電機逆變使能信號；車載充電機收到充電機逆變使能信號后，控制逆變回路閉合，并控制逆...

本發明具體公開了一種混合動力總成扭矩測試裝置，包括：控制器、電池模擬器、功率分析儀和測試工裝；所述控制器分別與待測電機和待測發動機信號連接，所述測試工裝設置在待測電機與待測發動機之間，所述測試工裝一側與待測電機的轉動軸連接，所述測試工裝...

本發明公開了一種混動汽車高溫集成四通閥內漏識別方法，主要構思在于，基于高溫回路集成的熱管理模式，通過對電池回路溫度及空調制冷工作情況進行檢測以判定四通閥是否存在內漏故障。具體為，在確定車輛處于純電工況并進入電池冷卻狀態后，檢測并記錄電池...

本發明涉及車輛電壓輸出控制的技術領域，具體公開了一種新能源車DC?DC變換器輸出控制方法及系統，該方法包括：獲取Buck電路輸出電壓，并將所述輸出電壓與設定電壓進行比對，以得到電壓誤差和誤差變化率；建立Buck電路輸出電壓的電壓環Fuz...

本發明公開了一種基于聚類的雷達數據預標注方法，包括：讀取雷達數據；對所述雷達數據進行聚類處理；基于聚類結果編輯目標標簽，對聚類后的正常目標進行打標簽處理；將聚類結果和打標簽的結果，作為真實的標注結果。本發明的基于聚類的雷達數據預標注方法...

本發明公開了一種基于位姿修正的多模融合數據標注方法，包括：加載相機數據、雷達數據和路徑信息；基于所述相機數據和所述路徑信息對所述雷達數據進行修正；基于所述相機數據、修正后的雷達數據和所述路徑信息進行位姿重建；基于位姿重建后的相機和雷達的...

本發明公開了一種新能源車輛抑制電流沖擊的方法，包括：在正常情況下，電驅動系統以扭矩控制模式運行，基于直軸電壓和交軸電壓進行轉矩控制；在扭矩控制模式過程中，判斷是否滿足主動電流短路模式條件；若滿足，則進入過渡狀態，啟動抑制電流沖擊策略，直...