本實(shí)用新型公開了一種無氣輪胎及汽車，所述無氣輪胎包括橡膠胎面和輪輻，所述橡膠胎面套裝在所述輪輻上，所述輪輻包括輪輻外圈、輪輻中圈和輪輻內(nèi)圈，所述輪輻外圈通過外輻條與所述輪輻中圈固定連接，所述輪輻中圈通過內(nèi)輻條與所述輪輻內(nèi)圈固定連接；同一...

本實(shí)用新型公開了一種無氣輪胎及汽車，所述無氣輪胎包括橡膠胎面和輪輻，所述橡膠胎面套裝在所述輪輻上，所述輪輻沿所述無氣輪胎中心面分為左側(cè)輪輻和右側(cè)輪輻，所述左側(cè)輪輻和所述右側(cè)輪輻均包括輪輻外圈、輪輻中圈和輪輻內(nèi)圈，且所述輪輻外圈通過外輻條...

本實(shí)用新型公開了一種模具夾緊器存放架，包括壓力機(jī)、模具夾緊器、安裝板、第一豎板和第二豎板，其中，安裝板的第一端與壓力機(jī)固定連接，第一豎板的一端與所述安裝板的第二端垂直固定連接，第二豎板的一端與安裝板的第二端垂直固定連接，且第一豎板與第二...

本實(shí)用新型涉及一種沖焊一體化夾具改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括底座、焊接夾緊機(jī)構(gòu)及沖孔夾緊機(jī)構(gòu)；沖孔夾緊機(jī)構(gòu)包括支架、凹模組件、凸模組件、旋轉(zhuǎn)臂及汽缸；凹模組件固定于支架上；支架固定于底座上；旋轉(zhuǎn)臂包括第一旋轉(zhuǎn)臂、第二旋轉(zhuǎn)臂及第三旋轉(zhuǎn)臂；第一旋轉(zhuǎn)臂的一...

一種新型拉延壓邊圈，在壓邊圈和分體式凸模的交界處，壓料面區(qū)域和產(chǎn)品區(qū)域之間還具有工藝補(bǔ)充區(qū)域，工藝補(bǔ)充區(qū)域具有拉延臺(tái)，且拉延臺(tái)位于工藝補(bǔ)充區(qū)域和壓料面區(qū)域之間；拉延臺(tái)與壓料面區(qū)域在垂直方向上具有高度差，拉延臺(tái)與工藝補(bǔ)充區(qū)域之間具有內(nèi)過渡...

一種重卡工具箱蓋涂裝夾具，其包括：下安裝板，位于工具箱頂蓋的孔內(nèi)的上限位桿和連接桿，下安裝板具有與車身前圍上端安裝孔螺栓固定連接的安裝螺栓孔，連接桿的一側(cè)具有沿垂直方向布置的兩個(gè)垂直螺帽，所述連接桿的另一側(cè)具有一個(gè)水平螺帽，且兩個(gè)垂直螺...

本發(fā)明公開了一種齒輪傳遞誤差測(cè)試裝置及方法，該裝置包括：臺(tái)架；驅(qū)動(dòng)電機(jī)，設(shè)置在臺(tái)架上，用于驅(qū)動(dòng)輸入軸；第一旋轉(zhuǎn)編碼器，設(shè)置在臺(tái)架與輸入軸之間；第二旋轉(zhuǎn)編碼器，設(shè)置在臺(tái)架與中間軸之間；第三旋轉(zhuǎn)編碼器，設(shè)置在臺(tái)架與輸出軸之間；第一扭矩傳感器...

本發(fā)明提供一種汽車主動(dòng)安全控制器的實(shí)車在環(huán)測(cè)試系統(tǒng)及方法，待測(cè)主動(dòng)安全控制器配置在實(shí)際車輛上，實(shí)際車輛在轉(zhuǎn)轂實(shí)驗(yàn)臺(tái)上按設(shè)定車速運(yùn)行，該系統(tǒng)包括：轉(zhuǎn)轂控制單元、測(cè)試控制單元、數(shù)據(jù)處理單元。數(shù)據(jù)處理單元根據(jù)測(cè)試要求發(fā)送車輛運(yùn)行信號(hào)給測(cè)試控制...

本發(fā)明涉及電池管理系統(tǒng)，具體為一種動(dòng)力電池SOC值估算方法，該方法包括：根據(jù)整車工況，確定單體測(cè)試參數(shù)；在所述單體測(cè)試參數(shù)基礎(chǔ)上，通過試驗(yàn)獲取單體電性能參數(shù)；根據(jù)所述單體電性能參數(shù)，計(jì)算得到電池預(yù)測(cè)電壓值；根據(jù)所述電池預(yù)測(cè)電壓值，得到動(dòng)...

本發(fā)明公開了一種永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子初始角度修正方法，其中，控制電機(jī)控制器驅(qū)動(dòng)永磁電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，輸出轉(zhuǎn)子的初始角度；控制電機(jī)控制器給定對(duì)永磁電機(jī)進(jìn)行矢量控制，并通過原動(dòng)機(jī)控制永磁電機(jī)以設(shè)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)；獲得永磁電機(jī)的輸出扭矩；判斷輸出扭矩是否超出...

本發(fā)明公開了一種GPS天線方向性測(cè)試方法及系統(tǒng)，該方法包括：通過預(yù)先搭建天線方向性測(cè)試平臺(tái)，由于該天線方向性測(cè)試平臺(tái)包括：放置待測(cè)GPS天線的轉(zhuǎn)臺(tái)、可滑動(dòng)固定測(cè)試輔助天線的弓形架，該轉(zhuǎn)臺(tái)和弓形架的配合能實(shí)現(xiàn)待測(cè)GPS天線和測(cè)試輔助天線之...

本發(fā)明提供一種車窗升降系統(tǒng)阻力測(cè)試總成，包括壓力傳感器、升降器、第一夾具、第二夾具、第一固定板和第二固定板，壓力傳感器的上端與第一固定板固定連接，壓力傳感器的下端與第二固定板固定連接，第一固定板與第一夾具固定連接，第一夾具夾持住車窗玻璃...

一種輪胎滾動(dòng)阻力的測(cè)試裝置，其包括：試驗(yàn)輪胎和測(cè)試面，還包括：輪胎加載裝置，其具有：與試驗(yàn)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)連接的軸頸，其上有測(cè)力器；負(fù)載加載部分垂直所述測(cè)試面方向上下移動(dòng)；檢測(cè)和控制裝置對(duì)所述輪胎加載裝置的速度、負(fù)荷和穩(wěn)定進(jìn)行自動(dòng)控制；且所述測(cè)...

本發(fā)明公開了一種多功能間隙通止規(guī)，其中包括長(zhǎng)桿、第一短桿、第二短桿、第一通端檢測(cè)塊、第一止端檢測(cè)塊、第二通端檢測(cè)塊和第二止端檢測(cè)塊；其中，長(zhǎng)桿上設(shè)置有第一螺孔和第二螺孔，且第一螺孔和第二螺孔開設(shè)在長(zhǎng)桿上相對(duì)的兩側(cè)面；第一短桿的一端設(shè)置有...

本發(fā)明公開了一種制動(dòng)踏板檢具，具有基座，在基座上設(shè)置有定位工件和檢測(cè)工件，其中，定位工件包括：固定臺(tái)，與基座固定連接，在固定臺(tái)上固定設(shè)置有定位銷；壓緊器，圍繞固定臺(tái)與基座固定連接，壓緊器具有壓緊頭，用于壓緊設(shè)置在固定臺(tái)上的制動(dòng)踏板；檢測(cè)...

本發(fā)明涉及一種駐車手柄檢具，包括底板、駐車手柄初始位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)及駐車手柄裙邊形狀檢測(cè)機(jī)構(gòu)；駐車手柄初始位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)及駐車手柄裙邊形狀檢測(cè)機(jī)構(gòu)均設(shè)置于底板上；駐車手柄初始位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括初始位置檢測(cè)推桿、彈簧、檢測(cè)推桿支架及固定支架；駐車...

本發(fā)明提供了一種定位銷組件，其中，包括：手柄，具有內(nèi)螺紋；連接桿，所述連接桿的第一端具有外螺紋，所述連接桿的外螺紋與所述手柄的內(nèi)螺紋相互配合；鎖舌，所述鎖舌的第一端與所述連接桿的第二端相連，所述鎖舌的第二端具有鎖勾；所述鎖舌上設(shè)置有導(dǎo)向...

本發(fā)明涉及一種變速換擋器總成，包括底座、球頭座、阻力彈簧組件、操縱桿總成、壓板、選擋搖臂總成及選擋搖臂支撐；球頭座通過壓板固定于底座的底座槽內(nèi)；操縱桿總成的球頭與球頭座的球頭座孔配合，形成旋轉(zhuǎn)球副；選擋搖臂總成與底座通過銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接；選...

一種離合分泵推力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，離合分離泵固定安裝在離合分泵支架上，離合分泵支架分別與變速器側(cè)和方向盤側(cè)固定連接；其具有由離合分離泵驅(qū)動(dòng)的內(nèi)推力板和外推力板，且分離撥叉位于所述內(nèi)推力板和所述外推力板之間，其通過固定支架和內(nèi)外推力板設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，將...

本發(fā)明涉及一種膨脹水壺及處理方法，包括膨脹水壺殼體，膨脹水壺殼體內(nèi)由隔板分隔為第一腔室和第二腔室；在膨脹水壺殼體上設(shè)置有加注口、壓力蓋密、散熱器排氣水管接頭、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣水管接頭、發(fā)動(dòng)機(jī)補(bǔ)水管接頭、泄壓導(dǎo)管、排氣導(dǎo)管及內(nèi)置芯體。本技術(shù)方案...