公開了一種車輛的冷卻和加熱裝置。該冷卻和加熱裝置包括壓縮機；冷凝器；第一熱交換器，其連接到冷凝器，并且接收和蒸發冷凝后的致冷劑以冷卻車內空氣，或者其通過高壓三通閥連接到與壓縮機和冷凝器相連接的高壓管，并且冷凝高溫、高壓致冷劑以加熱車內空...

本發明公開一種車輛懸架的下臂安裝結構，包括：第一底座（ｍｏｕｎｔ），其安裝到車輪上；第二底座，其安裝到副車架側構件上并處于所述副車架側構件的一側；以及第三底座，其安裝到所述副車架側構件上并處于所述副車架側構件的另一側。所述第三底座通過螺...

扭梁軸的軸架包括主體和第一及第二凸緣。主體限定了使軸置于其中的裝配孔。兩個第一凸緣從主體的兩側延伸，并且被配置成就位并附裝在拖臂上。至少一個第二凸緣從主體的中心延伸，并且也被配置成附裝在拖臂上。第一和第二凸緣相互平行，并且與主體垂直。

本發明公開了一種后雙軸懸掛系統，其中包括兩個樞軸，各樞軸的上側在車輛兩側沿著縱向固定在支架上，位于前方的后軸和后方的后軸分別連接各樞軸的兩端；有兩個橫向剛性元件，其中各剛性元件的上側固定到各橫向支架上，各元件的兩端分別連接位于前方的后軸...

本發明涉及用于車輛的減少搖擺裝置，它包括懸掛裝置，其用于吸收車輛駕駛產生的各種震動及支承車輛底盤，所述懸掛裝置包括將車輛底盤連接于一車輪架的下臂；一個離心力補償裝置，其用于檢測車輛轉彎產生的朝向車輛底盤外側的離心力并通過按照檢測到的離心...

一種車輛的后輪懸掛系統，其中，板彈簧的前端和后端通過前面的與后面的安裝部分設置在車身的左側和右側大梁上，以居中地固定后軸，其特征為，在板彈簧上的前安裝部分包括：一用于擺動板彈簧的前端的安裝塊；一柔性套筒，其中，柔性套筒的一個側面與安裝塊...

一種機動車的懸掛裝置，包括：一用于可轉動地支撐一車輪的軸；一用于將軸垂直支撐在一機動車體上的支撐組件；一用于將軸的機動車體側端聯結在機動車體上的凸輪組件，這樣機動車體側端以同車輪的瞬間中心線相同的一接觸曲率與機動車體接觸。凸輪組件包括一...

調平閥致動裝置，設置在車輪側懸架與調平閥之間，該閥從一空氣罐被供給操作空氣并且通過致動一轉板來調節向一空氣彈簧的空氣供應，以間歇地中斷設置在一閥體內的一液壓流體通道，包括：用于調節車輛高度的一操作桿，該操作桿的一端被連接到在閥體外側的調...

被安裝到一減振器上的一汽車懸架鎖止裝置，該減振器具有一缸筒與一活塞桿，該懸架鎖止裝置包括：繞減振器的活塞桿設置的一制動帶，以鎖止和解鎖減振器；用于控制制動帶的一裝置，該控制裝置被連接到制動帶的兩個端部上；和用于致動控制裝置的一致動器，其...

提高側傾安全性的汽車懸架系統，當汽車向一側傾斜時限制鋼板彈簧端部的扭轉，以將鋼板彈簧的恢復力疊加到穩定桿上，從而減少車身的側傾和確保高安全性。懸架系統包括：縱置在車身左右側的側車架；用Ｕ型螺栓固定在車軸上的鋼板彈簧；和兩端固定在軸端用來...

一種車輛空氣懸架系統，其中根據車輛的高度而改變空氣彈簧的彈性的閥門裝置與安裝于車輛底盤車架的空氣彈簧一體構成，這樣可減小空氣懸架系統的安裝空間，因而可以消除涉及車輛制造的麻煩過程，從而為工人提供改進后的便利，并且由于省去了一用于連接高度...

一種用于車輛的空氣懸架系統，在車輛行進中，當車軸支撐２０因路面起伏所形成的負載和車輛的載重而受到沖壓或回彈時，壓縮空氣注入空氣彈簧１的量或從空氣彈簧１排出的量可由空氣彈簧１中的閥體和閥門操作裝置調節，由此就可減少空氣懸架系統的部件數量。

一種空氣懸架車輛的姿態維持裝置，其特征在于：該裝置由 與空氣彈簧串聯設置在車體和車軸之間的波紋伸縮管、 按照可轉動地設置在所述波紋伸縮管的內部，且利用其轉動狀態而能改變波紋伸縮管長度的方式形成的凸輪、 可轉動地設置在所...

一種前輪懸掛系統包括：一個轉向器架，一個控制臂安裝連接器，一個下控制臂，一個車輪支架，和一個減振裝置。轉向器架包括一個前固定板和一個后固定板，整體地形成在其兩端的動力缸的前側和后側，并被連接到車身。控制臂安裝連接器以縱向方向被牢固地設置...

汽車的后懸架系統，其特征在于包括 縱臂，布置在車身長度方向； 安裝套筒，可將所述縱臂前端固定到車身上 伸長段，從安裝套筒外周伸出；及 連接件，形成在所述縱臂前端部，可按作用在所述縱臂上的外力改變伸長段的長度。

一種車輛的車輪平衡調整機構，其特征在于所述機構包括：　　　　在車輪內沿所述車輪的圓周方向以預定的寬度和深度形成有調整槽；和　　　　插進所述調整槽并采用環形形狀有局部的切開部分的平衡彈簧。

一種機動車的懸掛裝置，包括：　　　　一用于可轉動地支撐一車輪的軸；　　　　一用于將軸垂直支撐在一機動車體上的支撐組件；　　　　凸輪一體形成在軸的機動車體側端，凸輪具有向車輪彎曲的一凸輪面，其中機動車體包括限定一鉤部的部分，其中凸輪限定另...

一種分離式防側傾系統，所述系統包括：　　　　一個一端固定到左懸架臂的左橫向穩定桿；　　　　一個一端固定到右懸架臂的右橫向穩定桿；　　　　一個離合器，安裝用于連接或分開所述左右橫向穩定桿；　　　　油壓生成裝置，被制成在車輛側傾時產生油壓；...

一種設計車輛懸架系統的方法，包括：　　　　通過公式１使車輛懸架系統形式化，該車輛懸架系統包括多根彈簧、每個均與該多根彈簧中之一對應的多個阻尼器以及多個致動器ｐ，公式１為具有多個自由度ｎ的線性矩陣公式，該線性矩陣公式包括用于粘性阻尼的阻尼...

一種機動車輛后懸架裝置，所述機動車輛具有一個車身，所述后懸架裝置包括：　　　　可轉動地安裝著后車輪的懸架底盤；　　　　相對于車身沿縱向排列的縱臂，所述縱臂的端部分別被連接到懸架底盤和車身上；以及　　　　連接單元，其連接著車身和縱臂的車身...