本實用新型提供了一種新型重型多擋變速器前副箱換擋氣缸總成，氣缸后蓋固定安裝在變速器前殼體后部，前副箱高擋氣路、前副箱低擋氣路和氣缸缸體集成在變速器前殼體中，氣缸缸體內有活塞，活塞與輸出軸通過開口銷連接，氣缸缸體與活塞之間有對稱設置的Y型...

本實用新型涉及一種貫通橋減速器的軸承預緊力調整結構，包括圓柱齒輪軸，圓柱齒輪軸的軸頸上套置有圓錐滾子軸承，圓錐滾子軸承抵靠在圓柱齒輪軸的臺肩上，圓柱齒輪殼的向內的凸沿和圓錐滾子軸承之間有墊片，墊片由兩個半環型片組成，圓柱齒輪殼的凸沿與突...

本實用新型涉及一種減速器導向軸承限位結構，包括錐形齒輪、導向軸承、擋片和螺栓，所述的錐形齒輪的一端為軸徑，導向軸承套置在軸徑上，軸徑的端面上開設有螺紋孔，擋片為圓環形，擋片抵靠在導向軸承的內環端面上，螺栓穿過擋片中心孔旋入螺紋孔內，所述...

本實用新型提供了一種減速器與傳動軸連接結構，圓錐滾子軸承外環壓入減速器殼的軸承孔、內環壓入主動錐齒輪的軸承徑；油封壓入減速器殼油封孔；擋塵片中心孔穿過主動錐齒輪的軸徑，端面與圓錐滾子軸承內環端面配合；鎖片中心孔穿過主動錐齒輪的軸徑，端面...

本實用新型屬于汽車驅動橋領域，具體的說是一種驅動橋差速器殼焊接結構。該結構包括第一半軸齒輪墊片、十字軸、第一圓錐滾子軸承內環總成、差速器左殼、從動錐齒輪、差速器右殼、第一半軸齒輪、第二半軸齒輪墊片、行星齒輪墊片、行星齒輪、第二圓錐滾子軸...

本實用新型公開了一種行星輪輪邊減速器，目的是解決現有輪邊減速驅動車橋中行星輪的潤滑油道不暢通，導致滾針軸承中的雜質無法排出，滾針軸承壽命下降等問題；由于采用單側油道的行星輪墊片，出現錯裝方向，行星輪端面早磨、燒蝕等問題。本實用新型中行星...

本實用新型公開了一種凸輪軸的輕量化結構，凸輪軸軸徑上設有半圓形截面的環形凹槽結構，且取消凸輪軸原有“S”形結構的端面臺肩。同時公開了一種應用凸輪軸的輕量化結構的制動器總成，包括凸輪軸、凸輪支架、螺塞、油嘴、鋼球；凸輪軸的軸徑裝入凸輪支架...

本實用新型涉及一種自潤滑的輪轂軸承結構，包括第一圓錐滾子總成和第二圓錐滾子總成，第一圓錐滾子總成和第二圓錐滾子總成均套置在軸頭的軸徑上，第一圓錐滾子總成包括軸承內環及滾子總成、軸承外環和第一油封，軸承內環及滾子總成安裝于軸承外環的椎孔內...

本實用新型涉及一種用于氣壓制動的活塞式電動空氣壓縮機，包括電機總成、支架、泵體、潤滑油泵、潤滑油管和減震墊，泵體包括曲軸、活塞總成、缸蓋總成、和缸體，曲軸通過連桿總成與活塞總成連接，缸蓋總成通過第一密封墊片、閥座板帶閥片總成和第二密封墊...

本發明公開了一種基于狀態機的商用車發動機進氣間歇加熱控制系統及控制方法，屬于商用車汽車電子發動機控制技術領域，包括傳感器采集模塊、進氣預熱邏輯控制模塊及繼電器控制模塊；該系統不需要采集駕駛員加熱指令，有效避免誤操作，完全通過電控系統內部...

本發明涉及一種用于貸款商用車的監控系統，該系統的監控中心平臺通過移動網絡和移動通信單元與中央處理器通信，可以向中央處理器發送限扭指令；中央處理器通過CAN單元和CAN總線與發動機電子控制單元通信，按周期向發動機控制單元發送心跳報文，同時...

本實用新型提供了一種新型卡車駕駛室翻轉液壓鎖栓總成，其特征在于，包括一個中空的外套管，外套管中套裝有一個內套管，外套管和內套管之間通過一層橡膠層硫化連接，外套管的兩端對稱設置有兩個截面為梯形的導向塊，導向塊的截面為等腰梯形，且兩個導向塊...

本實用新型屬于商用車駕駛室懸置支架技術領域，具體的說是一種新型鑄鋁材料的商用車駕駛室前懸置支架。該前懸置支架與駕駛室縱梁連接的縱梁側面上開有4個孔，與駕駛室縱梁連接的縱梁底面上開有1個孔；所述的縱梁側面和縱梁底面的壁厚為8mm；所述的前...

本實用新型涉及一種純電動載貨車集成式底盤，主要由電機集成式驅動橋、安裝在整車縱梁內側的動力電池Ⅰ和動力電池Ⅱ、組合支架、綜合框架、24V蓄電池、電動附件、快充充電口、電源總開關、低壓配電盒、整車控制器和換擋電機控制器構成。本實用新型兩檔...

本實用新型屬于車身內飾技術領域，具體的說是一種新型商用車模塊化儀表板總成。該儀表板總成包括儀表板本體、前除霜上圍板、前除霜下圍板、中下放物斗、儀表板橫梁焊接總成、左側開關面板總成、收放機下放物盒、中控面板總成、左下護板總成、中下護板總成...

本實用新型公開了一種卡車用復合式前空氣懸架系統，懸架系統安裝在汽車車架與前軸之間，由鋼板彈簧總成、空氣彈簧總成和減振器總成組成，空氣彈簧總成布置在前軸的后側，并安裝在汽車車架與鋼板彈簧總成之間。本實用新型將空氣彈簧總成布置在前軸的后側，...

本實用新型提供了一種變剛度螺旋彈簧，該螺旋彈簧有效圈共分為四段，從螺旋彈簧下端起為1圈支撐圈，隨后為螺旋彈簧第一段有效圈，第一段有效圈由6圈中徑為A1、節距為B1的主工作圈構成；螺旋彈簧第二段有效圈為1圈過渡圈，第二段有效圈的中徑由A1...

本實用新型涉及一種新型驅動車橋半軸，所述的半軸通過其上開設的法蘭孔螺栓連接輪轂，輪轂、圓錐滾子軸承、油封和半軸圍成環形空腔，所述的半軸的法蘭上開設有1個錐螺紋孔，錐螺紋孔與環形空腔連通，所述的錐螺紋孔上安裝有磁性螺塞。本實用新型具有可靠...

本實用新型公開了一種新型輪轂總成，包括制動鼓、輪轂、輪轂內腔、制動器總成、潤滑脂及輪轂油封；其中，所述的輪轂外軸承、輪轂內軸承的外徑分別壓入輪轂的軸承孔，端面貼合；輪轂油封的軸徑壓入輪轂的油封孔，端面貼合；輪轂的分布法蘭孔與制動鼓的分布...

本實用新型屬于汽車車橋技術領域，具體涉及一種外置制動鼓的輪邊結構，包括輪轂、制動鼓和螺栓，其中制動鼓安裝在輪轂上，具體為輪轂的外止口裝入制動鼓的中心圓孔內，兩個螺栓采用光軸徑結構，且螺紋連接在制動鼓徑向上設置的兩個螺紋孔中，兩個螺栓的光...