本發明屬于車用燃油供給系統設計的技術領域，具體的說是一種柴油車寒區用正壓供油系統及其供油方法。該系統包括油箱、模塊和發動機；所述的模塊包括電泵、單向閥、燃油電磁開關閥和氣體電磁開關閥；所述的模塊設置在油箱中；所述的電泵設置在模塊的底部；...

本發明公開了一種柴油發動機用雙共軌可變噴油速率柴油噴射系統，屬于柴油發動機用柴油噴射系統技術領域。針對現有技術在單次噴油過程中，常規共軌噴油系統噴油壓力恒定不變，使得電控噴油器主噴噴油速率形狀僅為矩形，此特性對于發動機的燃燒、燃油經濟性...

本發明是柴油機用雙共軌機械噴油器可變噴油速率噴射系統及方法。該系統包括高壓油泵、低壓油軌、高壓油軌、電控噴油器I、Ⅱ、機械噴油器和ECU；機械噴油器設置在發動機燃燒室上方；電控噴油器I設置在低壓油軌和機械噴油器之間的管路中；電控噴油器Ⅱ...

本發明公開了一種帶有潤滑功能的驅動橋中橋的貫通軸軸承座，由軸承座、擋油板、油道、集油槽構成；所述軸承座設有用于安裝軸承的貫通孔且軸承座底部為突緣結構，擋油板設置在軸承座的貫通孔與突緣結構連接處，油道開設在軸承座貫通孔內，油道一端連接擋油...

本發明提供了一種用于8×8驅動車輛的分動器一體式中橋，由兩個圓柱齒輪行星機構和中橋主減速器組成，第一行星架固定在中橋輸入軸上，第一太陽輪連接在至后橋軸上，主動圓柱齒輪與第一齒圈一體設置，第一差速鎖連接在主動圓柱齒輪與至后橋軸之間，第二齒...

本發明公開了一種機械式多高度調節的空氣懸架系統及牽引車，由儲氣筒、三位三通的高度閥、三位三通的集成高度閥與二位二通的集成限位閥組成的限位高度閥、五位路通的舉升閥和氣囊組成；儲氣筒的出氣口分別與高度閥的A3口、限位高度閥的A5口和D5相連...

本發明屬于氣壓制動系統，具體的說是一種用于無人駕駛車的自動制動系統。該制動系統包括電動空氣壓縮機、電控空氣處理單元、電子駐車記憶閥、前貯氣筒、后貯氣筒、壓力傳感器、電控制動電磁閥、彈簧制動缸、防抱死電磁閥、緊急排氣電磁閥、手動排氣閥、輪...

本發明涉及一種驅動橋用潤滑油過濾系統，包括橋殼、從動錐齒輪、濾清器底座、底座墊板和濾清器本體，濾清器底座與濾清器本體通過螺紋連接，濾清器本體內部有環形過濾網，濾清器底座包括進油管、與進油管集油腔、出油管、與出油管連通的出油腔，用于安裝濾...

本發明公開了一種車橋減速器輕量化結構，包括主動錐齒輪、軸承座總成、突緣、擋塵罩、軸承支座、減速器殼、滾針軸承及保持架總成；主動錐齒輪的軸徑裝入軸承座總成的軸承孔中，使主動錐齒輪端面與軸承端面貼合；擋塵罩的圓孔壓入突緣的軸徑上且端面貼合；...

本發明屬于汽車驅動橋領域，具體的說是一種從動錐齒輪與差速器左殼一體集成結構。該結構包括第一半軸齒輪墊片、短行星齒輪軸、第一圓錐滾子軸承、差速器左殼、從動錐齒輪、第一半軸齒輪、長行星齒輪軸、螺栓、行星齒輪墊片、行星齒輪、第二圓錐滾子軸承、...

本發明屬于重型多擋變速器控制領域，具體的說是一種新型變速器副箱換擋氣缸總成。該氣缸總成通過螺栓固定在副箱殼體的后端，該氣缸總成包括氣缸體、主活塞、主活塞孔O型圈、副箱撥叉軸、緊固螺母、限位卡環、氣缸蓋、副活塞、副活塞O型圈、缸體O型圈、...

本發明提供了一種圓筒型集成可拆卸尿素噴嘴的后處理器總成，將尿素噴嘴直接集成布置在后處理器上并與尿素混合器配合使用，同時在尿素噴嘴座與后處理器的連接處由傳統的噴嘴座與管路焊接方式改為法蘭密封墊連接方式，在保證密封的同時保證尿素噴嘴的可拆卸...

本發明涉及一種基于統計原理的離合器結合自適應控制方法，包括：在每一次離合器結合階段，將發動機轉速與變速箱輸入軸轉速之差分為5個轉速差帶；記錄從離合器開始接觸到變速箱輸入軸轉速與發動機轉速同步的時間；統計發動機轉速與變速箱輸入軸轉速之差位...

本發明涉及一種兩擋AMT電機集成式驅動橋總成，由驅動電機總成、兩擋AMT減速器及差速器總成、橋殼總成、半軸、行走系統、制動系統構成。本發明能夠有效減小動力傳動系統縱向尺寸，方便特種車輛改裝，并可根據整車需要在高低檔之間自動換檔，有效降低...

本發明提供了一種天線式變速操縱機構，由變速操縱器總成、減振限位總成、縱向伸縮桿總成、支撐臂連接總成、支撐臂固定支架以及油管組成；變速操縱器總成的操縱桿下端固連有聯接臂總成，其中，兩個限位銷平行安裝在聯接臂架上部兩側；所述減振限位總成中的...

本發明公開了一種變速操縱器總成，由安裝板、密封圈、操縱桿、手柄、護套、卡扣、聯接臂總成、球頭以及球頭座總成組成；所述安裝板固定安裝在駕駛室地板底部，所述密封圈設置在安裝板駕駛室地板之間，所述護套兩端分別套接在手柄與卡扣之間，所述卡扣套裝...

本發明提供了一種輕量化商用車中橋主減速器總成，該總成中扭矩向中、后橋的分配是通過軸間差速器實現的兩個半軸齒輪實現的，而非常規結構中的一對圓柱齒輪，從而實現扭矩向中橋和后橋的傳輸在同一條直線上；軸間差速器左殼與輸入軸集，軸間差速器右殼與軸...

本發明公開了一種能實現貫通橋減速換擋的減速器總成，使貫通橋可以在減速擋與空擋之間切換，降低了空載時的油耗，提升了傳動效率。包括減速器殼、主動圓錐齒輪總成、圓柱齒輪殼、活塞座、活塞總成、傳感器開關、氣缸蓋、管接頭；主動圓錐齒輪總成安裝在減...

本發明公開了一種用于電機驅動雙速車橋的車速里程表傳感器安裝總成，由轉速測量接頭、傳感器接頭、油封以及螺栓組成，轉速測量接頭一端通過螺紋同軸連接在兩檔減速器的主動錐齒輪尾部，另一端開有插槽，用于與車速里程表傳感器的軸銷連接；所述傳感器接頭...

本發明公開了一種雙電機驅動的車橋總成，屬于汽車電機驅動車橋領域，本發明的目的是解決電機驅動車橋中存在的以下問題：由于采用錐齒輪結構，提升成本；由于承受較大的彎矩，降低驅動車橋的可靠性，降低傳動效率；由于采用單電機，傳動扭矩較低。本發明通...